一、鋼制揚克缸

紙幅經過壓榨后的干度一般為40％---45％，剩余的水分需要經過干燥除去，對于生活用紙而言，通常為一個較大的烘缸，稱之為揚克缸。揚克缸最大直徑可達6.7米，即為22英尺。揚克缸一方面可以將紙幅烘干至需要的要求，同時通過烘干大幅度提高紙幅的強度以達到紙張所需的要求，揚克缸的另一個作用是給紙幅提供傳送支撐作用，類似于皮帶。
與揚克缸配套的稱之為氣罩，氣罩按照氣的分類可以分為蒸汽氣罩和燃氣氣罩。蒸汽氣罩使用新鮮蒸汽和回收的二次蒸汽。燃氣蒸汽使用天然氣作為熱源。通常情況下，在揚克缸和氣罩總的脫水量下，揚克缸可以貢獻50％--60％的作用，氣罩可以貢獻40％--50％的作用。
揚克缸被稱為生活用紙機的心臟，并不僅僅是因為其擁有較大的尺寸和較高的價值，還有以下幾方面原因。
為紙幅干燥提供熱源載體。
為紙幅在干燥過程中的傳輸提供支撐。
作為輥子，與真空壓榨輥配合，提供惹輥壓榨的作用。
為紙幅起皺提供載體。

二、揚克烘缸常見的問題

揚克缸軸頭既軸承位磨損是造紙行業中常見的設備問題，通常由潤滑不足軸承損壞或軸承與軸緊固出現松動而造成的相對運動摩擦形成磨損。造紙機是連續化生產的機械設備，部件與部件的連帶生產不可分割，遇到烘缸軸磨損問題后，如不及時處理其對紙品和設備都會造成嚴重影響。傳統的修復方法是加工非標套的方式修復，非標套與軸徑的結合方面容易出現問題；拆卸機加工修復，工期長，費用高。多年來，企業找不到有效而且快速的修復手段，目前國內比較成熟的快速修復方法主要應用高分子復合材料現場快速修復，無論是修復效果還是維修費用都遠勝過堆焊、刷鍍等傳統修復方法，維修時間快速、工藝簡便、費用較低。高分子復合材料不但確保其配合面百分百接觸，其材料自身具備的退讓性，使其抗沖擊震動的能力遠高于不能退讓的金屬材料，同時隨軸承內圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設備的正常運行，達到甚至超出正常的使用周期。

三、造紙揚克缸軸頭修復案例分析

在經歷了諸多的傳統維修之后，烘缸軸頭的維修技術也進入了一種嶄新的格局。以下現場維修烘缸軸頭示例：

以上圖例，用的是現在新興的福世藍?高分子材料修復工藝，這樣方便簡單，維修周期短，避免了設備的二次損壞，同時也保證了生產的順利進行。
設備名稱：福伊特揚克軸
設備問題：軸承位磨損
設備數據：軸φ530 錐度：1:12 長度308mm 工作溫度：140℃
紙機：5800 揚克軸φ5680 轉速：100r/n
軸承原始游隙：680-870um 最終安裝游隙：388-606um
潤滑方式：稀油潤滑

四、造紙揚克缸軸頭修復步驟

1、拆卸揚克軸，使用風冷降溫；
2、使用弧度尺，進行尺寸測量并確定修復工藝直接涂覆裝配工藝；
3、使用乙炔氧氣對修復位置除油，達到除油技術要求；
4、使用打磨設備對修復位置進行表面處理，達到表面技術要求；
5、使用無水乙醇擦拭修復位置，達到表面技術要求；
6、計算修復位置所需材料用量πDL X磨損量；
7、軸承涂覆兩次803脫模劑；
8、按比例調和福世藍2211F金屬修復材料，達到調和材料技術要求；
9、涂覆材料到修復位置，達到全面緊實覆蓋技術要求；
10、裝配軸承使用鎖緊裝置緊固，并適時測量游隙，保證預緊量和軸承游隙數據符合安裝標準（最終游隙580um）；
11、設備安裝到位。

五、總結

通過此次針對烘缸軸頭磨損問題的修復后，再次證明福世藍?技術可以有效的現場解決此類現場不易拆卸的軸磨損問題，可以有效的延長設備使用周期，提高開機率，縮減企業針對維修維護方面的費用支出。