我國擁有世界第二大能源體系，是世界第一能源生產和消費大國，也是"雙碳"發展理念的倡導者和踐行者。推進綠色低碳發展、“加快規劃建設新型能源體系”的提出，為促進數字科技與能源科技深度融合、推動能源產業轉型升級、加快建設能源強國提供了重要的戰略支持和政策指引。

作為數字技術與能源技術融合創新的先行者，軟通動力一直致力于助力我國的能源轉型和"雙碳"目標的實現。在參與遼寧省全面振興新突破三年行動的過程中，軟通動力采用S2b2C運營模式建立了遼寧省虛擬電廠平臺，為能源服務運營商提供數字解決方案，從而更好地服務終端用戶。

虛擬電廠平臺在數字化轉型方面發揮著重要的作用。通過平臺的建設和應用，能源企業可以實現數字化管理和運營，為電力用戶提供更高效的服務。同時，還可以將分散的能源資源進行整合，合理調度和分配，實現清潔能源的利用和"雙碳"目標的實現。

遼寧省在"十四五"規劃中計劃建設1.7萬以上充電樁和639座充換電站，服務于10萬余輛純電動汽車。軟通動力在這個過程中提供的充換電設施運營方案(虛擬電廠聚合平臺)，賦能400余座乘用車充換電站和40余座重卡換電站，服務于5萬余輛巡游出租車、網約車和2000余輛物流重卡。到"十四五"期末，遼寧省虛擬電廠平臺將聚集50萬千瓦的充電設施用電負荷，其可調負荷容量將達到約40萬千瓦。年電動汽車充電服務電量超過18億KWh，消納10億KWh以上的光伏、風電清潔能源，減少碳排放總量超161萬噸。

虛擬電廠平臺的建設為能源產業轉型和"雙碳"減排提供了數字化解決方案，并為新能源汽車的發展提供了更可靠的服務模式。通過虛擬電廠平臺的建設和運營，軟通動力不僅為能源企業數字化轉型帶來創新性解決方案，同時也從充電設施運營、大數據管理和智能化服務等方面為新能源汽車發展提供了重要的支持和保障。

除此之外，軟通動力虛擬電廠平臺在光伏電能領域也具有極高的應用價值。通過數字化集群聚合、柔性調控等多元協同調控技術，平臺可大幅提升分布式光伏電源的"源—網"互動性能，同時，把電動汽車充換電站升級為分布式儲能站，在平臺聚合下參與電力系統運行，用于分布式光伏電源的"填谷"響應，提升電網對清潔能源的消納。據市場預測，2025年，全國發電最大負荷15.7億千瓦，虛擬電廠總收入近375億。

作為能源企業數字化轉型可信賴的合作伙伴，軟通動力始終保持著貫徹國家戰略的前瞻性和主動性，用數字技術與能源技術的融合創新，助力"雙碳"目標順利達成?；诠驹诎l電數字化、數字電網、綜合能源服務三大業務方面近二十年的經驗和積累，軟通動力通過數字化智能化手段參與新型電力系統建設，為能源服務運營商提供數字解決方案，聚合分散的能源資源，并提供智能化管理和運營支持，同時為終端客戶提供多樣化、高品質的服務。

解國家之所急、應產業之所需，破企業之所困。在我國全力達成"雙碳"目標實現、全速推進能源產業升級的時代背景下，軟通動力瞄準電力企業、電能服務商、電力用戶等行業參與者的難點痛點，打造出虛擬電廠平臺行業數字計劃解決方案，實現了技術效益、經濟效益和社會效益的多贏。

未來，在數字能源領域，軟通動力將繼續以創新和服務為根本，以助力國家發展戰略為目標，加大數字能源核心技術研發投入，持續打造數字能源產品和解決方案，加強多邊生態合作，攜手能源行業伙伴，共創綠色動能，共贏低碳未來。

審核編輯：湯梓紅