聚焦“低碳數字化”，英飛凌2022財年營收和利潤率創下歷史新高

英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁潘大偉先生表示，低碳化和數字化會為英飛凌帶來在半導體行業中強勁的增長需求。我們通過創新的解決方案來達到節能、減少碳排放、和數字化的目標。

圖：英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁 潘大偉

在半導體行業，英飛凌是第一家定下長期碳中和目標的國際公司。潘大偉指出，預計在2025年，英飛凌自家工廠碳排放較2019年減少70%，到2030年達到碳中和。

2022財年，英飛凌全球營收達到142.18億歐元，利潤達到33.78億歐元，利潤率為23.8%，均創下歷史新高。其中汽車電子事業部占全球總營收的45%，電源與傳感系統事業部（PSS）占全球總營收的29%，安全互聯系統事業部（CSS）占全球總營收的13%，零碳工業功率事業部（GIP）占全球總營收的13%。潘大偉表示大中華區一直是英飛凌的戰略市場，從2018年大中華區成立至今，每年的營收都占據全球總營收的三分之一，2022年營收在全球占比達到37%。英飛凌在全球有5.6萬名員工，其中亞太區有2.8萬名員工。

英飛凌汽車半導體市占率第一 功率半導體優勢明顯

DIGITIMES Research預測，2030年全球電動汽車銷量有望超越5000萬輛，將帶動SiC功率器件于電動車市場銷售額突破八成。據半導體市場分析和咨詢公司Semiconductor Intelligence發布的2021年汽車半導體市場統計，英飛凌以為57.25億美元的銷售額位居第一，恩智浦和瑞薩分列第二和第三。

為了應對全球新能源汽車對功率器件的強勁需求，英飛凌在去年宣布，將在德國德累斯頓投資50億歐元擴大300毫米晶圓制造能力。2018年宣布在奧地利菲拉赫新建一座300毫米薄晶圓功率半導體芯片工廠，該項目已于2021年投產。2022年，英飛凌也宣布在馬來西亞居林工廠建設第三個廠區，預計于2024年投產。未來，三大工廠的實現全部投產，英飛凌的寬禁帶生產能力會大大提升。

潘大偉指出，得益于全球電動汽車市場的高速增長，汽車中的電氣化、智能化、聯網化都有著非常可觀的增長。英飛凌在汽車半導體領域的市場占有率達到12.7%，排名全球第一。其中，在汽車功率半導體市場遙遙領先，占據的市場份額達到31.7%，遠超第二名。在汽車傳感器領域擁有14.1%的市場占有率。在汽車MCUs領域的市占率為22%，在車用NOR Flash存儲芯片領域也是行業翹楚，市占率全球第一。

英飛凌在大中華區將實施怎樣的發展策略呢？潘大偉強調三方面策略：一、要培養自己的本土開發團隊，我們在不同的地方建立了跨部門、跨事業部的系統專業團隊，去做本土發展。二，為客戶提供更多的價值，建立一個本土生態圈。三、要建立一個數字化的生態社區。

中國新能源汽車市場快速崛起 英飛凌汽車半導體產品矩陣和生態圈建設

數據顯示，2022年全球新能源汽車總銷量突破1000萬輛，中國汽車工業協會的數據顯示，2022年中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率提升至25.6%，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。

圖：大中華區汽車電子事業部負責人曹彥飛

英飛凌科技大中華區汽車電子事業部負責人曹彥飛表示：“2022年中國新能源汽車發展經歷了里程碑事件，使其超過了600萬臺，在全球NEV中占比大于五成，這是新能源從早期有人質疑，到政策驅動轉變為市場驅動，甚至變成趨勢的里程碑。以比亞迪、上汽、蔚來、廣汽等為代表的本土廠商占據新能源汽車市場六成到七成之間，2013年年度TOP5銷量的車型還是以內燃機為主，到2022年基本上是以新能源汽車為主。”

在中國汽車市場蓬勃發展的同時，汽車半導體尤其是圍繞新能源的增量是非常巨大的，預計未來幾年，將以大約30%的復合年均增長率實現成倍增長。

在曹彥飛看來，新能源汽車半導體可以分解為幾個領域，分別是功率半導體、智能化和自動輔助駕駛需要的半導體、推動網聯化的半導體。

具體而言，在功率半導體領域，得益于電動化趨勢，預計從2021年至2029年，在中國市場，用于電動汽車動力總成的半導體市場規模將以約25%的復合年均增長率實現增長。在智能化和自動輔助駕駛領域，預計未來五年，在中國市場，用于ADAS應用的半導體市場規模的復合年均增長率將超過20%。

“當前，智能化和自動輔助駕駛以L2級別和“L2+”級別為主，高階自動駕駛的不斷發展會讓所需的汽車半導體用量出現大幅增長。”曹彥飛說，在網聯化方面，從2021年至2029年，中國域控制器市場的復合年均增長率也將超過30% 。

“英飛凌作為汽車半導體領域的全球市場領導者，我們提供完整的、全面的、系統級的解決方案，比如在車身與電子電氣架構領域，包括車身控制模塊、網關、域控制等等；底盤與安全和自動駕駛，英飛凌有雷達解決方案如激光雷達、攝像頭，包括TPMS（胎壓檢測系統）等等；動力總成，包括傳統的動力總成，我們可持續提供非常豐富的產品，到信息娛樂、車機、儀表盤、抬頭顯示，再到OBC、DCDC、BMS、主逆變器等。” 曹彥飛分析了英飛凌汽車半導體覆蓋領域。

美國半導體行業協會（SIA）近日發布報告稱，2022年全球半導體行業銷售額達5735億美元，創歷史新高記錄。模擬芯片、邏輯芯片和存儲芯片分列三大品類。值得關注的是汽車半導體的銷售額同比增長 29.2%，創新記錄，達到 341 億美元。中國也是全球車用半導體的重要市場之一。

“英飛凌科技汽車電子事業部一直在努力于塑造未來出行，致力于用微電子技術讓汽車變得更環保、更安全、更智能，我們所有同事的努力都是致力于汽車的宏觀方向，包括電動化和智能網聯化。” 曹彥飛分析說，“圍繞整個汽車產業鏈生態非常豐富的，涵蓋了業界各個領域，比如大學、行業協會、工具廠商、design house（開發公司）、媒體智庫以及行業機構等等。英飛凌將這些生態圈合作伙伴聚集在一起，包括價值鏈上的Tier1、零部件以及OEM廠商，最終是為汽車市場、終端客戶以及消費者服務。

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