前言：情報、偵察和監視(ISR)是20世紀提出的，如今已經被視為軍事作戰中的重要組成部分，同時其還是現代信息化、智能化戰爭的決勝性概念。美國從21世紀初期開始已經大力建設機載ISR能力，如MQ-9“死神”無人機是在MQ-1“捕食者”的基礎上研制的無人機，可以為作戰部隊提供ISR能力以及火力支援;RQ-4“全球鷹”無人偵察機是由諾格公司研制的一款高速長航時無人偵察機。歐洲近年來也不甘示弱，計劃發展“歐洲無人機”項目補充其ISR以及對地火力支援能力。

項目簡介

歐洲無人機(Eurodrone)，又稱中空長航時遙控飛行器系統(MEDIUM ALTITUDE LONG ENDURANCE REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM，MALE RPAS)，是由歐洲空中客車集團、法國達索航空公司、意大利萊昂納多公司負責研發的一種中空長航時無人機，旨在進行情報、監視和偵察(ISR)任務以及使用精確制導武器對地支援任務，預計2027年首飛。

如今，歐洲許多國家ISR能力依賴于非歐盟制造商，削弱了歐洲的戰略自主權。Eurodrone是第一個專為在融合空域飛行而設計的無人機系統，將提供先進的戰略性能能力，以加強和保障歐洲主權。作為一個四國項目，德國、法國、西班牙和意大利共同在歐洲國防合同機構聯合軍備合作組織(OCCAR)管理下進行分工，促進了歐洲在安全和國防領域的合作，開發、采購、運營聯合進行，節約成本，提高效率。通過統一的供應鏈，將各級公開招標嵌入到該計劃中，促成歐洲國防技術和工業基地 (EDTIB)的進一步成熟。

項目合作方

項目發展

2015年5月18日，法國、德國和意大利一開始啟動了為期兩年的研究，此后西班牙加入，以確定其運行能力、系統要求和初步設計。2015 年11月，該項目的管理權分配給了歐洲國防合同機構聯合軍備合作組織(OCCAR)。

2018年，空客、達索航空和萊昂納多在ILA柏林航展上展示了Eurodrone的一個全尺寸模型，并于同年成功完成了系統要求審查(SRR)和系統初步設計審查(SPDR)。

隨后，OCCAR與多個合作伙伴達成了合作與談判，并于2022年2月與多個代表合作伙伴國家簽署了該計劃的開發與生產合同。在完成第一次開發設計審查(PDR和CDR)后(經費290087920.78歐元)，第一個原型的制造預計將于 2024 年開始，并計劃于2027年首飛。

2022年3月25日，空中客車公司確認選擇通用電氣的 Catalyst渦輪螺旋槳發動機作為動力裝置。

2022年9月，技術跨國公司GMV贏得了該項目地面飛行控制計算機合同，將開發一個關鍵系統(DAL-A)，用于飛行指令的管理。

2022年10月5日，OCCAR宣布，Eurodrone項目于10月5日通過了綜合基線審查(IBR)。

2022年11月29日，萊昂納多公司確認選擇法國賽峰電子與防務公司的Euroflir 610高性能機載光電系統作為該無人機的光電裝置。

Eurodrone無人機

歐洲無人機的雙渦槳發動機安裝在機翼后方，大小相較于英國宇航系統(BAE)公司的“螳螂”無人機來說略小,但相比MQ-9無人機大大約三分之一。

無人機三視圖

圖表：歐洲無人機主要參數

資料來源：Wikimedia

Catalyst渦槳發動機的16:1的總壓力比使油耗降低20%，巡航功率比同尺寸級別的競爭機型高10%，平均大修間隔時間(MTBO)為 4000～6000小時。壓縮機源自通用電氣的 T700，具有四個軸向級和一個離心級，具有與GE9X相同的3D空氣動力學設計。該發動機包括可變定子葉片(VSV)和3D打印部件。發動機的逆流單環形燃燒器類似于GE-Honda HF120的設計。冷卻渦輪機工作溫度允許超過 150°C (300 °F)。

Catalyst渦槳發動機

Euroflir 610機載光電系統源自Euroflir 410的架構，大小為25英寸，對于無人機的情報、監視、目標獲取和偵察(ISTAR)任務至關重要。Euroflir 610憑借多光譜望遠鏡、視線穩定性和精確的目標地理定位功能，可在晝夜任何時間以及惡劣天氣條件下提供優質的偵查跟蹤性能。

Euroflir 610

關于該無人機的機載武器系統，據媒體報道，該無人機將集成MHT/MLP空對空導彈、GBU-49寶石路精確制導(激光+GPS)炸彈。MHT/MLP的射程超過8公里，具有多效彈頭，可以對付各種目標，從現代主戰坦克到堅固的戰斗基礎設施。該導彈具有超視距(BLOS)能力，具有雙向數據鏈路，可將來自導彈高分辨率可見光和紅外光電導引頭的圖像發送回操作員。這允許導彈選擇撞擊點,甚至可以選擇飛行中的新目標。

MHT/MLP空對空導彈

該無人機的地面控制計算機(GFCC)負責管理操作員(DUO)發送的飛行指令，以及顯示系統信息，以便DUO獲得準確的信息。因為Eurodrone設計在融合空域飛行。為了使Eurodrone遵守嚴格的安全措施，每個地面控制站(GCS)都安裝了多個GFCC。

小結

總的來說，歐洲無人機項目是歐盟對于其自主ISR能力的一個跨進實踐，該項目進一步加強了歐洲國防技術和工業基礎，以及ISR領域的自主權。

審核編輯 ：李倩