自智網絡是近幾年的熱門話題。

在5G，即將邁入5.5G的大時代背景下，用AI來解決問題，是當下千行百業的數智化轉型探索之道，對于網絡來說也不例外。在TM Forum等組織的倡導推動下，自智網絡等概念已經在全球通信產業凝結為發展共識，據TM Forum自智網絡項目的負責人Aaron Boasman-Patel稱：“我們的調研報告表明，91%的運營商已將網絡自動化納入戰略，且大部分運營商認為他們在2025年會達到自智網絡L3+級別。”

那么，自智網絡的最新產業發展情況如何？運營商進展如何？全球運營商又在這一領域有什么戰略計劃？這些問題的答案，都可以在近日召開的自智網絡亞太產業峰會找到。

3月14日，在泰國曼谷舉辦的DTW Asia 2023 (Digital Transformation World) 大會期間，主辦方TM Forum邀請了中國電信、泰國AIS、法國Orange、華為及ACG等代表出席探討。從會議輸出的信息可知，就像我們期待在近幾年看到L4級別的自動駕駛汽車一樣，在2025年實現L4等級的自智網絡，已經成為運營商乃至整個通信產業的期待與承諾。

為了實現這個承諾，各方正在努力前行，筑造未來。

洞察：運營商為何重視自智網絡？

在了解自智網絡之前，我們需要先來討論這一技術背后的供需關系。運營商之所以必需要將AI技術與網絡運維深度結合，是因為網絡的復雜性正在與日俱增。就像倉庫規模較小時，可以依靠人力來規劃，但當倉庫大到一定程度，就必須依靠AI與數字技術來進行規劃整理了。

運營商面臨的正是這樣一種復雜性與日俱增的局面。

首先，運營商的業務正在愈發復雜。隨著toB業務的增長，運營商所面臨的業務種類激增。工業互聯網、車路協同、5GtoB等新機會，極大程度增加了運營商的業務復雜性。而在C端，XR代表的元宇宙等新型業務，以及VR設備、全屋智能等更多元化的IoT設備開始入網，龐大的接入量再度為業務復雜性加壓。

與此同時，運營商網絡也更加復雜，隨著5G與千兆光網的普及，以及網絡業務整體走向萬兆時代，高聯接密度帶來了前所未有的運維管理難度，以及巨大的業務中斷代價。全球很多運營商，開始面臨2G到5G網絡“四世同堂”的局面，需要運維數十種網絡協議，數千種網絡特性，這導致運維工作的復雜度不斷激增。

這種情況下，單純依賴傳統的人工運維已經絕不可能。因此，在華為等頭部廠商完成的技術方向探索下，TM Forum在2019年正式聯合產業各界提出了自智網絡的概念。幾年來，相關成果層出不窮，綜合來看，自智網絡對于運營商來說主要有這樣幾重價值：

1.實現資源預判、風險預防，將運維工作前置化，改變過去“出問題—維修”的工作模式，讓AI進行主動風險預測，進行提前處置。

2.實現對運維工作的精準控制，實現大量運維、故障維修工作自動化進行，極大縮短了運維管理時間以及對業務的暫停影響。

3.實現AI技術對網絡的全面檢測與統籌管理、自動決策，極大降低了運維管理難度與所需人工，從而保障了復雜業務與多網共存的發展。

總體而言，節省人工成本、提高決策精準性、變被動運維為主動運維是自智網絡的核心價值，經過運營商的充分檢驗，自智網絡已經成為運營商數字化升級中的重要方向。就像自動駕駛汽車的分級深入人心一樣，自智網絡的能力分級標準基本也已經統一，包括L1輔助運維網絡、L2部分自智網絡、L3有條件自智網絡、L4高度自智網絡以及L5完全自智網絡。

目前，全球主流運營商，包括中國三大運營商在內，基本已經達成了到2025年實現L4級別自智網絡的發展目標與規劃，并明確了 “零等待、零故障、零接觸、自配置、自修復、自優化”6個方面的能力特征。

如何才能基于可靠的技術和解決方案，確保2025年L4級別自智網絡能夠實現，或許是全球運營商目前最為關注的問題。

而夯實L3，邁向L4，也意味著自智網絡開始從共識達成，走向規模應用的新階段。

筑基：為自智網絡走向L4架橋鋪路

當L4級別自智網絡已經成為明確的發展方向，并且距離實現也就僅有3年左右的建設窗口，其建設需求可謂時不我待。為此，全球運營商需要的是成熟、系統化，并且具有前瞻性的自智網絡建設方案。而華為經過多年布局，已經在通往L4級的路上，為運營商完成了架橋鋪路。

峰會當天，華為ADN首席戰略官鄭宏杰表示：“自治是靈魂，智能是血肉。面向5.5G時代，華為的目標是通過單域自治、跨域協同、智能原生提升10X運維效率，穩步邁向L4自智網絡。”

華為基于TM Forum的AN標準框架，秉承單域自治、跨域協同、智能原生三大特征，打造網元層、網絡層、服務層全棧AI的ADN解決方案。舉個例子，傳統的網元升級為智能網元，讓其具備感知和分析推理能力，過去感知不到、分析不到的“盲區”都無所遁形。

邁向L4，華為提出將在三個方面積極貢獻力量：

第一：構筑單域自治能力，充分釋放網絡潛能；

第二：推動制定標準化網絡API，實現跨域的高效協同；

第三：圍繞四大核心價值，助力運營商構筑高階自智網絡能力。

基于這些技術優勢與能力構建，華為與全球運營商開展了廣泛的自智網絡合作，從而確保實現運營商在2025年實現L4等級自智網絡，共同擁抱5.5G的時代承諾。

實踐：自智網絡已成為全球運營商價值洼地

對于運營商而言，在理解供需關系、掌握技術底座之后，還需要明晰和了解其他運營商的產業實踐，從而構成自身探索發展的參考坐標。

會上，中國電信云網運營部副總經理毛東峰表示，“我們率先將自智實踐從網絡擴展至云，以商業價值為驅動，承接‘客戶極優體驗、產品極速服務、云網極智運營’的愿景，按照‘四層四閉環’的架構，以云網操作系統為內核、以云網設施為基礎，推動端到端的云網運營自智能力演進提升。”

去年底，泰國AIS已明確2025年邁入L4級別的目標。今年，泰國AIS網絡運營支持部總監Wasit Wattanasap表示：“自智網絡為AIS的業務戰略和目標充分賦能，使能AIS實現了新的運營模式和組織轉型，這為AIS加速邁向更高等級的網絡自智化提供了更大的潛力。AIS愿意與行業伙伴開放合作，貢獻更多的自智網絡價值實踐，共同創造雙贏的伙伴關系，樹立產業領導力，為垂直行業數字化轉型持續助力。”

作為新的產業伙伴，法國Orange智慧城市業務發展與戰略總監Christian Maitre也在會上表示將L4立項為集團戰略的想法，他說：“自智網絡助力垂直行業數字化轉型，并有力支撐Orange集團網絡自動化戰略；Orange期望參考TM Forum標準，在有條件的國家率先達成2025年L4目標，最大化網絡基礎設施價值。”

可以看到，從中國到東南亞，乃至歐洲，自智網絡已經形成了點到面的輻射發展趨勢，并且對升級計劃、發展時間軸的認知已經非常統一。

L4級的自智網絡，將通過網絡自動駕駛技術，極大減少運營商的運維負擔，全面升級網絡質量，優化綜合成本。在5.5G和F5.5G交相輝映，toC與toB創新接踵而來的時代，自智網絡不僅是運營商的必備之選，更是數字時代的確定性未來。

審核編輯黃宇