近日，德州儀器 (TI) 出席了由弗迪科技主辦、于比亞迪全球總部舉辦的新一代RF1平臺前向毫米波雷達發布活動。在活動現場，德州儀器中國區應用技術總監師英和德州儀器華南區汽車團隊比亞迪客戶銷售經理陳繼真出席并發表致辭，雙方簽署了合作備忘錄并為毫米波雷達與智能感知聯合實驗室舉行了揭牌儀式，一同為 RF1 平臺前向毫米波雷達揭幕。

毫米波雷達作為高級駕駛輔助系統 (ADAS) 主要的傳感器，近年來在市場上的競爭愈發激烈，國內外企業百家爭鳴。作為進軍毫米波雷達領域的主力團隊，弗迪科技于 2016 年組建該產品線的研發團隊。憑借全棧自研的能力，弗迪成功研發了 RB1 平臺 77GHz 角雷達，并于 2022 年底出貨量突破百萬顆。

“前向雷達作為毫米波雷達廠商的競爭高地，其開發需要克服很多困難，其中離不開 TI 產品與技術的支持。弗迪 RF1 平臺前向毫米波雷達選用 TI AWR2944 單芯片集成毫米波雷達芯片，在保證硬件平臺提供足夠檢測距離和角度分辨率的前提下，弗迪保證了對雷達信號處理算法開發流程的掌控，從而提供了一套完整的前向解決方案，”弗迪科技有限公司董事長兼總經理羅忠良表示，“在未來，4D 成像雷達、智能車門雷達、艙內活體檢測雷達很快會和大家見面。”

TI AWR2944是適用于汽車領域中低功耗、自監控、高精度感知的雷達系統解決方案。AWR2944 是 TI 推出的第二代高性能毫米波雷達單芯片，同時對集成的 MCU、DSP、HWA（硬件加速器）和 RAM（內存）進行了全面的升級，并集成了 HSM（硬件安全模塊）和百兆以太網，能夠在大幅度提升下一代汽車雷達性能的同時，保證系統的信息安全及功能安全的部署。AWR2944 傳感器集成四個發送器，比現有的毫米波雷達傳感器分辨率提高 33%，可使車輛更清晰地探測障礙物并避免碰撞。AWR2944 增強的射頻性能、更多的發射通道和信號處理能力使它可以支持更復雜的 DDMA（多普勒分集發射）波形。通過 DDMA 的多天線調制發射，結合 AWR2944 片上運算資源實現的相關檢測信號鏈，能夠比常用的 TDMA（時間分集發射）波形獲得更遠的探測距離和更佳角度分辨率，可在探測距離比之前遠 40% 的條件下感知迎面駛來的車，從而全面提升雷達的性能。該器件采用TI的低功耗 45nm RFCMOS 工藝制造，并且以出色的集成度實現了 BOM 成本的控制。

德州儀器中國區應用技術總監師英表示：“在 TI，我們致力于通過半導體技術讓電子產品更經濟實用，讓世界更美好。全面的模擬、嵌入式產品和解決方案能夠為汽車產業的創新與升級帶來更多可能。TI 相信，此次合作可促進弗迪科技更快實現量產裝車，憑借弗迪強大的供應鏈整合能力，我們可以為ADAS行業發展帶來新的活力，并最終為消費者打造更安全、更智能的駕駛體驗。”

TI 植根中國 30 余載，將持續支持包括弗迪科技在內的各行業客戶。目前，TI 在中國建設了完整的本土支持體系，包括一體化的制造基地、兩個產品分撥中心、三個研發中心、遍布全國的近 20 個銷售和技術支持辦事處。TI 將始終如一，與客戶一同迎接未來的挑戰和機遇。

審核編輯：湯梓紅