1月7日-8日，由廣州市人民政府、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國對外貿易中心、中國電子信息產業發展研究院共同主辦的2023智能網聯汽車技術大會發布了《廣州市智能網聯汽車道路測試與應用示范運營工作報告（2022年）》（以下簡稱《運營報告》），小馬智行及關聯主體在自動駕駛測試總里程、測試平均車速、平均脫離間隔里程等指標均名列第一。

“2023智能網聯汽車駕駛大賽（廣州）Robo-taxi經營創收大賽（即廣州混行運營測試GMOT）”大賽結果也在會上正式揭曉，小馬智行以綜合評分第一獲得年度大獎及最佳運營獎。此次獲獎以及在《運營報告》中多項指標名列第一的表現，彰顯了小馬智行領先的自動駕駛技術及產品化能力。

2023智能網聯汽車技術大會旨在搭建“政、產、學、研、用”等重要資源體系和交流合作平臺，助力廣州智能網聯汽車電子產業高質量發展。本屆大會聚焦“智駕新引擎·車聯新時代”主題。小馬智行副總裁、廣深研發中心負責人莫璐怡在會上介紹了小馬智行全新一代系統入選廣州市第二批混行示范運營車型目錄。

大會上發布的《運營報告》，是由廣州市智能網聯汽車示范區運營中心聯合廣東省智能網聯汽車創新中心基于廣州市 2022 年智能網聯汽車道路測試和應用示范運營相關工作進展情況編制完成，是國內專業且權威的的混行試驗運營報告，對過去一年城市智能網聯汽車技術落地應用亮點進行全方位的總結回顧。值得一提的是，廣州是全國首個開展智能網聯汽車“混行試點”的城市，建立了“1+1+N”的混行政策體系，同時廣州智能網聯汽車開放道路測試路段長度居全國前列，發放自動駕駛路測牌照數量居全國前列。

得益于在自動駕駛領域的深耕和積淀，小馬智行以領先優勢，在廣州市本次發布的《運營報告》獲得多項指標第一，同時在競賽中拔得頭籌。這也再次代表了廣州政府對小馬智行自動駕駛技術能力、產品能力和運營服務經驗的肯定。

一直以來，小馬智行聚焦全棧式自動駕駛軟硬件系統的研發生產，先后與廣汽、豐田、一汽、三一、中國外運、如祺等主機廠、出行物流平臺建立合作，形成以城市復雜道路自動駕駛乘用車和干線物流自動駕駛重卡為主要方向的軟硬件系統集成和商業化運營能力，已累計2000萬公里自動駕駛里程。

依托智能網聯和新能源汽車萬億級產業集群，廣州期待打造具有國際競爭力的萬億級“智車之城”，小馬智行有幸參與其中。去年12月，搭載在廣汽埃安 AION LX Plus 車型的小馬智行第六代自動駕駛軟硬件系統，再次入選廣州市智能網聯汽車第二批車型目錄。去年6月，小馬智行自動駕駛乘用車和商用車兩類車型均入選廣州市智能網聯汽車首批車型準入目錄，成為唯一入選該目錄并獲得廣州市出租車和物流車示范運營資格的企業，半年時間商業化運營里程已超過100萬公里，收費訂單數近12萬單。

小馬智行將以此次獲獎為契機，持續提升自動駕駛技術及產品化能力，提升自動駕駛技術的商業化應用能力和技術服務的可及性，不斷完善產業鏈合作生態，與各地政府、商業伙伴攜手，完善自動駕駛出行體驗，促進整個產業生態的高質量發展。

審核編輯 ：李倩