富士康采用 NVIDIA DRIVE Hyperion 打造電動汽車，極星推出駕駛員監控系統。

自動駕駛汽車（AV）技術正走向主流。

在本屆 CES 上，NVIDIA 展示了其 DRIVE 生態系統在智能交通領域取得的重要進展。業界越來越多的公司開始規劃車輛的部署，并將 AI 解決方案更深入地集成到汽車之中。

富士康加入了 NVIDIA DRIVE 生態系統。這家全球最大的技術制造商將生產基于 NVIDIA DRIVE Orin 系統級芯片的電子控制單元（ECU），并使用 NVIDIA DRIVE Hyperion 平臺來打造其電動汽車。

此外，采用 NVIDIA DRIVE Orin 的極星 3（Polestar）在美國首次亮相，展示了其全新的駕駛員監控系統。極星通過與智能傳感公司 Smart Eye 合作，借助 AI 提高了車內安全性和便利性。

沃爾沃 EX90 全電動 SUV 也于美國首次亮相。該款煥新旗艦車型搭載由 NVIDIA DRIVE Orin 和 NVIDIA DRIVE Xavier 驅動的集中式軟件定義計算系統，并將于 2024 年初開始交付。

沃爾沃 EX90 在 NVIDIA DRIVE 生態系統成員、激光雷達制造商 Luminar 的展臺進行展示。Luminar 的激光雷達技術將為 EX90 車型的高級駕駛輔助系統提供支持。

在展廳其他各處，NVIDIA DRIVE 生態系統成員，如 Aeva 和智加科技、Imagry、英飛凌和 Lucid 汽車、u-blox 和法雷奧，也展示了它們在智能交通領域的近期創新。

以上的進展標志著自動駕駛汽車行業實現從早期階段到全球部署的重要轉變。

富士康進軍自動駕駛領域

打造安全、智能，且具有高度自動化和全自動駕駛功能的車輛，是一項艱巨的任務。

NVIDIA DRIVE 提供支持 AI 的開放式自動駕駛開發平臺，供業界基于此展開構建。富士康作為一級平臺合作伙伴的加入，使 NVIDIA 能夠進一步滿足不斷增長的市場需求。

此外，富士康還將在其生產的、具備自動駕駛功能的最先進的電動汽車上采用 DRIVE Hyperion 傳感器架構，推動其產品的上市進程，以及落實其降低時間成本的戰略。

經過認證的 DRIVE Hyperion 傳感器套件，能夠確保多樣化、冗余以及實時的處理，從而提高整體安全性。

AI 加持

隨著 AI 接管越來越多的駕駛任務，行業也開始更加關注車內安全和便利性功能。

駕駛員監控是極星駕駛員理解系統的關鍵組成部分，該系統還包括自適應巡航控制、車道保持輔助和駕駛員輔助等標準功能。這些系統能夠相互協同配合，在集中式 DRIVE Orin AI 計算平臺上同時運行。

極星 3 于 10 月推出，采用兩個閉環駕員監控攝像頭和來自 Smart Eye 的軟件，可追蹤駕員頭部、眼睛和眼瞼運動，并能夠觸發警報信息，發出聲音提示，或在檢測到駕員分心、困倦或掉線時提供緊急停車功能。

端到端創新

全新的汽車技術遍布 CES 展廳，這些技術旨在實現更便利、更安全的出行。

Lucid 在合作伙伴英飛凌的展位上，展示了其旗艦轎車 Air，并詳細介紹了該款屢獲殊榮的電動汽車中所采用的各項技術。其核心是 NVIDIA DRIVE 集中式計算平臺，該平臺為 Lucid 軟件定義的 DreamDrive 高級駕駛輔助系統提供支持。

除個人交通以外，NVIDIA DRIVE 還在助力實現更安全、更高效的公共交通、快遞和物流。

以色列初創公司 Imagry 是一家無地圖自動駕駛解決方案開發商。該公司宣布，其基于 DRIVE Orin 的平臺將于 2023 年在以色列為兩輛自動駕駛巴士的駕駛員提供支持。激光雷達制造商 Aeva 則展示了自動卡車運輸公司智加科技基于 DRIVE Orin 打造的最新車輛。

自動駕駛汽車傳感和定位技術也取得了重大進展。全球一級供應商法雷奧展示了如何使用高保真 NVIDIA DRIVE Sim 平臺，開發適用于弱光條件的智能主動照明解決方案。專注于全球衛星導航和衛星系統解決方案的 U-blox 展示了集成在 NVIDIA DRIVE Hyperion 架構中的最新自動駕駛定位產品。

如今，自動駕駛行業的玩家無不開足馬力，CES 2023 更是標志著智能交通領域的廣泛部署已拉開帷幕。