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近日，ADI和Seeing Machines（先進的計算機視覺技術公司，擅長設計基于AI的駕駛員監測系統，以提高行駛安全性）宣布達成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監測系統(DMS/OMS)技術的研發。

每當長途駕駛或交通擁堵時，駕駛員極易疲勞和分心，成為車輛事故頻發，造成人員傷亡的誘因。對此，新一代精密的先進駕駛輔助系統(ADAS)開始快速發展，為不斷增多、安全等級各異的自動駕駛功能提供安全支持。此次合作將ADI先進的紅外驅動器和高速千兆多媒體串行鏈路 (GMSL)攝像頭連接解決方案與Seeing Machines的人工智能(AI) DMS和OMS軟件結合起來，以支持功能強大的視線、眼瞼、頭部和體態跟蹤系統技術，從而更精確地監測駕駛員的疲勞和分心問題。該組合解決方案將有效滿足歐盟委員會通用安全法規(GSR)和歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)的各項要求。同時，該解決方案能夠突破能效、功能安全、硬件尺寸和圖像質量等限制，推動實現面向未來的乘客監測功能和多種座艙攝像頭布置選項。半自動駕駛系統通常依靠座艙DMS和OMS來識別并解決駕駛員的疲勞和分心問題。然而這些系統必須在光照充足的條件下運行，且需要適度的紅外光來確保逐幀圖像質量，以便對人眼實現實時跟蹤。ADI和Seeing Machines提供的組合解決方案，基于ADI首款面向DMS和OMS的紅外驅動器，通過外形緊湊且具備功能安全的解決方案，可提供最高100W峰值功率，從而能夠支持在汽車座艙內安裝不顯眼、且更為小巧的攝像頭模塊。 Seeing Machines的人工智能軟件則可以解析來自光學硬件的信號，監測和診斷問題，并結合ADAS功能，在必要時提供輸出信號，以警示駕駛員和乘客。 Seeing Machines汽車事業部高級副總裁兼總經理Nick DiFiore表示：“Seeing Machines的使命就是讓人們安全到家，我們與ADI的合作旨在提高半自動駕駛的安全水平，實現‘有監督的自動駕駛’。ADI經過驗證的汽車級近紅外驅動器和GMSL器件能夠實現復雜的光學路徑，為實時處理汽車座艙環境內的現實世界信號提供關鍵照明和高速視頻帶寬。” ADI負責汽車產品線管理的總監Yin Wu表示：“座艙監測非常復雜，需要精心設計集成紅外照明、圖像捕捉、數據處理和算法層，才能實現實時響應。通過與Seeing Machines合作，我們提供實用有效的解決方案以支持汽車行業發展，幫助減少車禍的發生并挽救生命。”

ADI的MAX25614 IR LED驅動器、GMSL串行器和解串器(SerDes)連接解決方案為Seeing Machines的FOVIO DMS和OMS解決方案提供支持。

ADI的汽車電氣化和座艙體驗解決方案ADI在全球范圍內通過創新技術為汽車電氣化和座艙體驗帶來積極影響。利用汽車和可持續能源領域的技術協同，ADI旨在加速汽車與能源網絡變革，推動實現凈零排放。憑借在音頻處理、數據和視頻連接平臺領域的領先技術，ADI加速推動車內消費電子應用和安全關鍵型ADAS的發展，助力實現數字座艙和安全出行變革。通過提供先進的電池、電源和能源管理解決方案，ADI幫助包括電動汽車、儲能系統、清潔能源網絡在內的整個電氣化生態系統實現高性能、可靠、安全運行。同時，ADI每一步都專注于量化和推進可持續發展，在軟件和無線技術領域的持續創新支持實現本地化實時任務關鍵型決策，激活邊緣智能。

原文標題：ADI和Seeing Machines攜手推進先進駕駛輔助系統，加速提升駕駛安全

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亞德諾

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