數字化以許多積極的方式改變了制造業的面貌。實時提取、傳輸、分析和從數據中獲取意義的能力導致了更智能、更高效的生產流程，從而產生了更有利可圖和可持續發展的組織。

事實上，物理生產與數字系統的結合是工業 4.0 的核心原則之一，在工業 4.0 中，企業結合機器人技術、連通性和人工智能等技術的力量來實現制造自動化并消除浪費。然而，盡管工業 4.0 在工廠車間提供了很多答案，但它也有一定的局限性。高度自動化的流程可以提供無與倫比的一致性和可重復性，如果您希望產品的外觀和感覺基本相同，這很好。但是，如果函數差異是首選呢？或者，如果希望對正在制造的產品進行個性化處理——在消費者期望變得越來越復雜的世界中，這種情況越來越有可能發生。如何滿足對更靈活的生產流程的需求？這里，

更多協作思維

工業 5.0是一種全新的、令人興奮的范例，它將人類重新引入循環。在這個更加協作的世界中，生產線員工與機器人技術等自動化系統完美協作，為生產過程帶來額外價值。想想工人在自己執行其他相關任務之前使用機械臂執行特定的制造程序。

從表面上看，人和機器人如此緊密地合作聽起來像是一個不切實際的烏托邦。從歷史上看，出于安全原因，機械臂一直被隔離在籠子后面，遠離人類。但配備增強型傳感器和視覺技術的新一代所謂的協作機器人 (cobots) 提供了消除這些物理界限的機會，讓協作機器人可以與人類一起工作。除了本質上的安全性，這些協作機器人還易于編程、快速設置，并且可以安裝在可移動平臺上，這意味著它們可以部署到工廠車間的不同部分，以執行更廣泛的生產線活動。

車間協作機器人

要使工業 5.0 成為有意義的現實，協作機器人現在需要開始在各種制造領域證明自己，不出所料，汽車行業最先發現了這種新工作方式的價值。起初，協作機器人主要用于協助車間工人執行諸如拾取和放置組件等任務，這是加快生產過程的一種手段。但它并沒有就此結束。汽車零件制造和整車裝配中的其他應用包括拋光、粘合、表面質量檢測和按鈕測試等。例如，位于德國科隆的福特工廠的協作機器人對從其嘉年華生產線上駛下的車輛輪廓進行精細打磨，

與此同時，在電子領域，協作機器人正在通過執行更復雜的任務來證明自己的價值。工業組織 HMK Robotics 使用協作機器人在印刷電路板裝配中定位微小零件，幫助公司應對小型化趨勢。機械臂的輕便、便攜特性意味著這些活動可以在工作臺環境中進行，在那里它們可以由人類監督。

民主化自動化

因此，很明顯，我們看到協作機器人在整個制造業中得到了更廣泛的采用。由于前期資本成本相對較低，當然與大型機械臂相比，可以公平地說，協作機器人正在使自動化民主化——使其適用于更廣泛的公司，尤其是中小型公司。

此外，協作機器人使用的增加證明自動化并不一定意味著生產環境中人類角色的終結。事實并非如此。工業 5.0 作為一個更廣泛的概念，承諾提供可以描述為兩全其美的東西，將機器人技術在一致性和可重復性方面的公認優勢與人類在批判性思維等領域的高級認知能力相結合。這種基于人機合作的協作性更強的環境可能會帶來更智能、更高效的生產活動，其核心是更大的靈活性。

結論

工業 5.0 預示著令人興奮的制造業新時代的開始，創造力重新成為人們關注的焦點。機器人的行軍似乎已經結束，取而代之的是更加以人為本的解決方案。工業 5.0 將保留機器的一致性和可重復性，同時將人類的認知能力重新引入生產過程。隨著時間的推移，人與機器之間的這種更緊密的協作將為更廣泛的行業帶來更新的創新工作方式。

Lee Hibbert 是 Publitek 的內容客戶總監。Lee 是一位屢獲殊榮的記者、編輯和內容策略師，擁有超過 25 年的技術編輯經驗。他曾領導和管理印刷和數字出版物的團隊，曾長期擔任 IMechE 在英國的旗艦出版物《專業工程》的編輯。

審核編輯黃宇