再者，我們的汽車就像車輪上的集成電路。乘用車、卡車、公共汽車、火車，甚至摩托車都連接著各種各樣的特性和功能，包括嵌入式控制、移動媒體和無線選項。

但是，越來越多的敏感汽車電子產品容易受到電氣系統本身、人為交互或負載突降脈沖產生的干擾的影響。

腐蝕、老化、沖擊和振動帶來的寬溫度波動和惡劣環境會影響電氣連接和電氣絕緣的質量。考慮可能影響電路的其他帶電條件也很重要——靜電放電、電涌、短路和電源故障。

為了對抗和控制這些危害，設計工程師必須開發具有較低鉗位電壓和低電容的解決方案。幸運的是，有多種電路保護解決方案可供使用，包括高浪涌晶閘管和靜電放電保護二極管。

晶閘管和 ESD 保護二極管可以解決問題

Littelfuse Px0S3N 高浪涌電流 SIDACtor ?保護晶閘管旨在保護敏感設備免受惡劣環境或暴露的 RS-485 數據接口或交流和直流電源中的過電壓瞬變的影響。在這些組件中，開關電壓 (VS) 和導通電壓 (VT) 都遠低于替代氣體放電管 (GDT)、金屬氧化物變阻器 (MOV) 和 TVS 二極管。Pxxx0S3N 系列在暴露于超過額定 3000A 8/20μs 的浪涌時具有故障短路功能。晶閘管的性能在其極限內多次浪涌事件后不會降低。

Toshiba DF 汽車 ESD 保護二極管是針對車輛中 12V、24V 和 28V CAN 和 LIN 總線線路靜電放電的解決方案。這些二極管符合 AEC-Q101 標準，適用于使用 CAN 和 LIN 總線協議的車輛間通信。除了 8pF 和 10pF 之間的標準電容之外，雙向二極管還具有低 Vclamp 和強 ESD 抗擾性。

Vishay Semiconductors VCAN36A2-03G 和 VCAN36A2-03S ESD 保護二極管是雙向對稱 (BiSy) 雙線 ESD 保護二極管。它們針對 CAN 和 FLEX 總線應用進行了優化。這些二極管還具有 ±33V (VCAN33A2-03G) 和 ±36V (VCAN36A2-03S) 的最大工作電壓以及 0.05μA 的低漏電流。

審核編輯黃昊宇