2022年12月14日-15日，英飛凌科技（中國）有限公司成功在線舉辦了以“數(shù)字智能、低碳未來” 為主題的OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會。這次線上峰會陣容強大，本屆OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會由主論壇以及“英”領未來出行、“英”領綠色能源、“英”領萬物互聯(lián)三大平行分論壇組成。

圖：英飛凌科技董事會成員，首席營銷官Andreas Urschitz先生

“低碳化和數(shù)字化是英飛凌的兩個主要增長動力。在過去幾年中，我們一直處于盈利增長的過程中，我們在上一個財政年度剛剛實現(xiàn)了一個新的里程碑。2022財年（截至9月30日）的收入約為142億歐元，同比增長29%。從長遠看，低碳化和數(shù)字化將導致對我們的解決方案的結構性需求。”英飛凌科技董事會成員，首席營銷官Andreas Urschitz先生表示。

據(jù)悉，英飛凌的Q3財報顯示，三季度英飛凌實現(xiàn)營收36.18億歐元，相比去年同期同比增長33%；公司第四季度營收達到創(chuàng)紀錄的41.43億歐元，同比增長38%，環(huán)比增長15%。其中2022財年汽車部(ATV)營收為65億歐元，同比增長35%；工業(yè)電源控制部(IPC)營收18億歐元，同比增長16%；功率傳感系統(tǒng)部(PSS)營收為41億歐元，同比增長25%；互聯(lián)安全系統(tǒng)部(CSS)營收為18億歐元，同比增長30%。

Andreas Urschitz先生指出，我們希望在OktoberTech上展示如何通過微電子技術創(chuàng)新來推動低碳化和數(shù)字化。我們和合作伙伴攜手一起創(chuàng)新，而OktoberTech是一個理想的平臺。我們希望與客戶及合作伙伴平等合作，不斷創(chuàng)造系統(tǒng)價值。

圖：英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責人 潘大偉先生

英飛凌大中華區(qū)總裁潘大偉先生，分享了生態(tài)+創(chuàng)新戰(zhàn)略推進下生態(tài)圈的最新成果。他特別指出：“我們提出了建設‘具有全球服務能力、增加客戶價值的本土生態(tài)圈’的目標，和‘三路并舉’的發(fā)展方向。“

首先，在發(fā)展本土應用能力，英飛凌專門組建了跨部門的系統(tǒng)專家團隊。比如基于毫米波雷達的智慧家庭IoT平臺，英飛凌和生態(tài)伙伴（清雷科技、成都宋元等公司）一起，結合硬件平臺和軟件算法，通過雷達實現(xiàn)了多種居家場景中的檢測。

二、為客戶創(chuàng)造價值。英飛凌已經(jīng)從單純的芯片供應商轉型為系統(tǒng)解決方案提供商，合作伙伴已經(jīng)擴展了軟件算法、應用系統(tǒng)設計、系統(tǒng)集成等領域的十幾家合作伙伴，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)、高能效、未來出行等領域。三、在數(shù)字化生態(tài)社區(qū)的建設方面，我們通過優(yōu)化整個“用戶旅程”提升“用戶體驗”。

潘大偉透露，2022財年英飛凌注冊的專利數(shù)高達1,750項，總數(shù)達到了31,250項。英飛凌每年拿出銷售收入13%投入研發(fā)。2022財年，英飛凌發(fā)布了 119 項新產(chǎn)品和新解決方案。其中，既有代表功率半導體發(fā)展方向的全新碳化硅、氮化鎵（SiC、GaN）器件，也有在傳統(tǒng)產(chǎn)品基礎上更新迭代的新品；既有對IoT至關重要的高性能傳感器、MCU、無線連接、安全加密等產(chǎn)品，也有在新能源發(fā)電、輸電、儲能等應用中至關重要的IGBT、IPM等功率器件和模塊。

在上午的高峰論壇上，來自新能源行業(yè)的遠景科技、來自智能出行領域長安汽車股份有限公司，來自臺灣的芯片設計公司聯(lián)發(fā)科，來自美團無人機供應鏈總監(jiān)，以及海信家電集團智慧生活事業(yè)部的高管都分享和英飛凌合作的項目，怎樣促進了低碳化和智能化生活的進展?

遠景科技：踐行低碳減排，構筑五新戰(zhàn)略，推動新能源產(chǎn)業(yè)興起

圖：遠景科技集團電力和環(huán)境產(chǎn)品交易與供應負責人 陳帝澎先生

在巨頭林立的能源行業(yè)，創(chuàng)立不足15年的一家中國民營企業(yè)遠景科技在低碳方面的實踐讓行業(yè)刮目相看。遠景動力是全球領先的電池科技企業(yè)，遠景創(chuàng)投正在布局全球零碳技術生態(tài)，遠景動力方程式車隊是全球首支碳中和車隊。

遠景科技集團電力和環(huán)境產(chǎn)品交易與供應負責人陳帝澎先生表示，遠景規(guī)劃了五新戰(zhàn)略：首先讓風電和儲能成為新煤炭，我們不斷用智能技術改造風機，實現(xiàn)度電成本的大幅下降。從陸上到海上，從國內(nèi)到國外，全球累計裝機容量超過48.3GW，為實現(xiàn)碳中和的目標不斷輸送綠色能源；二、讓電池和氫能成為“新石油”，我們保持著累計裝載60萬輛乘用車，12年零電池重大事故的完全產(chǎn)品質量，推出了全球首批零碳電池。三、讓智能物聯(lián)網(wǎng)成為“新電網(wǎng)”，遠景科技構筑了領先的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS，管理全球接近400GW的心能源資產(chǎn)，已經(jīng)協(xié)助全球超過300家客戶實現(xiàn)10億噸以上的碳減排；四、讓零碳產(chǎn)業(yè)成為“新基建”，五，培育綠色“新工業(yè)”體系。

長安汽車如何構筑“低碳出行”美好藍圖

長安汽車首席專家韓三楚在英飛凌線上峰會表示，新技術正在引領全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生新變化，汽車變成具備數(shù)碼終端、數(shù)據(jù)載體、儲能單元、多功能空間等多種功能的智能移動機器人。新汽車在感知、決策、執(zhí)行能力的技術近況，將帶動車規(guī)芯片的研發(fā)與應用從定制化、高可靠、高安全，向標準系列化、集中化、高性能、高可靠、高安全的方向發(fā)展。

車規(guī)級芯片出現(xiàn)了五大趨勢：一、首先汽車的電子電器架構已經(jīng)由分布式向域控制器架構演進，并正在逐漸進化為中央集中式架構，車上需要高性能、大算力的計算類芯片，讓智能汽車的大腦更聰明；二，；三、高算力集成化趨勢。多模交互、中央計算等驅動汽車計算類芯片向具有深度學習的人工智能芯片發(fā)展，促使芯片結構向超級計算大腦進化，形成艙駕一體的中央計算單元，加速整車智能化水平；四、芯驅動，強大的技術平臺，使能汽車智能化；五、構建成熟的芯片適配體系與快速適配能力，加碼集中化、大算力的多內(nèi)核異構計算平臺，實現(xiàn)“硬件共享、軟硬解耦、軟軟分離”，釋放軟硬件潛能，讓智能更加普惠。

長安汽車與英飛凌一直在芯片領域保持著戰(zhàn)略合作關系，包括從傳統(tǒng)的汽車制造到新汽車平臺的構建。我們也將進一步就整車系統(tǒng)架構中的底盤動力、軟硬件平臺以及所涉及的芯片選型定制、性能評估、解決方案等多種維度展開深度探索，期待更多聯(lián)合設計合作運營的新模式，進一步提升英飛凌產(chǎn)品與長安汽車平臺架構的適配度和契合度。

會上，聯(lián)發(fā)科有限公司汽車電子事業(yè)處資深處長熊健分享了他們在智能座艙領域最新產(chǎn)品進展，美團無人機供應鏈總監(jiān)劉群介紹了，他們在無人機領域，與英飛凌合作的歷程，比如2020年6月，英飛凌第一次給美團無人機提供樣品，2022年3月，美團給英飛凌下達了第一批無人機芯片的正式的量產(chǎn)訂單，目前英飛凌的包括MOSFET（三級驅動）、USB Hub電源管理ICs等多個方案已經(jīng)應用于美團無人機的第三代跟第四代的產(chǎn)品的飛機設計中。

海信家電集團智慧生活事業(yè)部副總經(jīng)理吳超分享了最新的產(chǎn)品，以及海信將與英飛凌一起，攜激光電視、ULED電視、智能冰箱、智能空調(diào)、智能洗衣機全套廚電等全品類家電，給大家?guī)碇悄芗译婓w驗。

英飛凌堅信以“萬物互聯(lián)、清潔能源、智能出行”為代表的低碳化、數(shù)字化趨勢，將塑造未來十年的世界。潘大偉表示：“英飛凌將始終與合作伙伴緊密協(xié)作，建設合作共贏的生態(tài)圈。我們希望來自更廣泛領域的，更多合作伙伴加入英飛凌大中華區(qū)的創(chuàng)新生態(tài)圈，我們將和合作伙伴一起構建具有全球服務能力、能夠增加客戶價值的本土生態(tài)圈，以全流程、全鏈條和連續(xù)性的創(chuàng)新，為低碳化和數(shù)字化發(fā)展注入無限動能。”

本文由電子發(fā)燒友原創(chuàng)，轉載請注明以上來源。微信號zy1052625525。需入群交流，請?zhí)砑游⑿舉lecfans999，投稿爆料采訪需求，請發(fā)郵箱zhangying@elecfans.com。