南憑高鐵南崇段開通運營，賽思助力時鐘系統

12月5日，南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段通車運營。賽思為南崇段共5座車站提供了高精度時鐘系統，保障“一帶一路”西部陸海新通道穩定運行。

項目概況

南憑高鐵位于廣西西南部，連接首府南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，全長201公里，是廣西全額投資建設的第一條高速鐵路。南憑高鐵分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中崇左至憑祥段正在建設中。

本次開通運營的南崇段全長121公里，于2018年12月開工建設，設計時速250公里，共設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5座車站。南憑高鐵南崇段的建成通車，進一步完善了廣西鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，對助力民族地區經濟發展，加速“一帶一路”和西部陸海新通道基礎設施建設，更好服務中國—東盟自由貿易區等，具有十分重要的意義。

站內賽思子鐘

本次賽思為南崇段全站提供了基于北斗的子母鐘系統，為各車站站臺、車控室、候車廳、售票廳、值班室等用時場景提供精準、可靠的時間源信號，保障乘務系統安全穩定運行。

賽思電子：軌道交通時鐘系統核心供應商

軌道交通互聯互通是“一帶一路”建設的基礎支撐、重要保障；同時，時鐘系統作為交通系統網絡里的關鍵組成部分，發揮著同步其他子系統、提供精準可靠的時間頻率信號等重要作用，是通信系統正常運行的基礎。

賽思從成立之初，就把業務重心放在了軌道交通領域，經過九年的沉淀和積累，逐步在軌交市場站穩腳跟，成為國內軌道交通時鐘系統核心供應商之一，地鐵領域市場份額占比超50%。

從北京地鐵、杭州地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、貴陽地鐵、寧波地鐵、鄭州地鐵等國內十余條地鐵主線，再到非洲第一條現代電氣化鐵路、中緬鐵路、墨西哥地鐵、雅萬高鐵，賽思時頻系統產品及解決方案在軌道交通領域遍地開花，實現了國內外多個第一：

· 第一個商用軌道交通通信系統PTP（1588）時間同步解決方案：貴陽1號線；

· 第一個軌道交通商用LTE網絡IEEE1588時鐘同步方案：武漢地鐵6號線LTE-M承載CBTC應用的IEEE1588時鐘同步解決方案；

· 非洲第一條現代電氣化鐵路時鐘系統：埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴-吉布提首都吉布提鐵路。

未來，賽思仍將積極參與并推動我國軌道交通建設，為我國交通新基建及交通數字化變革強基賦能。

審核編輯 黃昊宇