迪龍電源（dilongChina）——找靠譜車載電源廠家，訂購DC/DC轉換器、車載充電機，就到迪龍新能源。迪龍專注電源行業20年，從中國到世界，專業/靠譜/性價比高，值得選擇！

新能源電動汽車以電力作為動力驅動，通過電源、電池和電驅系統來替代傳統燃油汽車的油箱、發動機、變速箱等。

其中，車載電源是電動汽車內部實現電能轉換的重要組成部分。

它主要包括車載充電機（On-boardcharger；OBC）、車載DC/DC變換器（DC/DC converter）和電源總成等。

電源總成是將OBC（車載充電機）+DC/DC（直流/直流轉換器）+PDU（高壓配電箱）進行集成，俗稱“小三電”系統。

幾乎每輛電動汽車上都有配備車載充電機，主要功能是承接慢充的需求。

它的工作原理是在交流充電過程中，依據電池管理系統（BMS）的控制信號，將單相交流電220V或三相交流電380V轉換為動力電池可以使用的高壓直流電，從而對電池充電。

快充本身就采用直流電，充電機外置在快充樁內，不需經過車載充電機轉換，可直接輸入動力電池充電。

車載DC/DC變換器的工作原理是將動力電池高電壓側能量轉換為低電壓側能量，給全車低壓用電設備（例如車窗、雨刮器、車燈、儀表盤等）及低壓蓄電池供電。

高壓配電盒（PDU）主要負責高壓電能的分配和高壓回路的過載及短路保護。

目前主流的電源總成，主要分為“二合一”和“三合一”形式，二合一包括OBC和DC/DC，三合一進一步包括PDU。

其中，OBC是其中較重要的組成部分，占到三合一產品總價值量的2/3。

迪龍新能源“二合一”電源總成 受到集成化、輕量化、快速開發的市場需求，集成化電源系統成為主流，2020年集成化產品市場占比37%，2021年就迅速提升至57%。

整個車載電源產業鏈分為上游、中游和下游，他們彼此相輔相成。

上游主要為原材料供應商，主要原材料有：半導體器件、五金結構件、電容電阻、磁性元件、PCB、連接器等。

其中，半導體器件主要為MOSFET、IGBT、SIC等功率半導體。

中游是車載電源制造商，參與企業主要為整車企業和第三方企業。

整車代表公司有比亞迪、特斯拉等，第三方企業代表有迪龍新能源、威邁斯、富特科技、欣銳科技等。

這里以第三方代表企業迪龍新能源為例，該企業具備雄厚的技術研發實力和渠道優勢。

迪龍新能源2008年開始研發生產車載電源系列產品，是國內進入該領域最早的企業之一。

迪龍新能源在2021年業務整體收入構成中，車載電源集成產品占比61%、車載充電機占比26%、車載DC/DC變換器占比13%。

該企業系列車載電源產品不僅供應國內北汽新能源、東風、奇瑞、海馬等170多家整車企業，還出口到韓國、日本、東南亞、南非、歐美等數十個國家的200余家企業。

迪龍新能源已在該領域深耕多年，擁有車載電源核心技術自主知識產權，并擁有標準化專業工廠，可以實現規模化量產出貨。

下游為整車企業，代表公司有吉利汽車、長城汽車、北汽新能源、比亞迪、蔚來等。

車載電源技術的發展與進步，促進了新能源電動汽車產業的變革，是整體產業鏈的重要組成部分。

在這其中，以迪龍新能源為代表的第三方企業發揮了重要作用，促進了電動汽車的實用化和大眾化，一定程度上解決了用戶充電焦慮與續航里程焦慮問題。

審核編輯 ：李倩