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DW01 鋰電池保護IC 過充檢測4.3V,過放檢測2.4V

車燈高亮+爆閃方案驅動IC資料 ? 來源:車燈高亮+爆閃方案驅動 ? 作者:車燈高亮+爆閃方案 ? 2022-12-05 14:40 ? 次閱讀
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描述

DW01A是一個鋰電池保護電路,為避免鋰電池因過充電、過放電、電流過大導致電池壽命縮短或電池被損壞而設計的。它具有高精確度的電壓檢測與時間延遲電路。

主要特點

工作電流低;

過充檢測4.3V,過充釋放4.05V;

過放檢測2.4V,過放釋放3.0V;

過流檢測0.15V,短路電流檢測1.0V;

充電器檢測;

過電流保護復位電阻

帶自恢復功能

工作電壓范圍廣;

小封裝。

應用

單一鋰電池保護電路

功能描述

正常條件

如果VODL>VDD>VOCU,并且VCH

過充電狀態

當從正常狀態進入充電狀態時,可以通過VDD檢測到電池電壓。當電池電壓進入到這充電狀態時,VDD電壓大于VOCU,遲延時間超過TOC,M2關閉

釋放過充電狀態

進入過記電狀態后,要解除過記電狀態,進入正常狀態,有兩種方法。

z如果電池自我放電,并且VDD

z在移去充電器,連接負載后,如果VOCRVOI1,M2開啟,返回到正常模式

過放電檢測

當由正常狀態進入放電狀態時,可以通過VDD檢測到電池電壓。當電池電壓進入過放電狀態時,VDD電壓小于VODL,遲延時間超過TOD,則M1關閉

釋放斷電模式

當電池在斷電模式時,若連接入一個充電器,并且此時VCHVODR,M1開啟并返回到正常模式。或者當負載懸空,VDD電壓恢復到VDD>VODR,M1開啟并返回到正常模式(自恢復功能)。

充電檢測

如果在斷電模式有一個充電器連接電池,電壓將變為VCSIVODL。M1開啟并返回到正常模式。

過電流/短路電流檢測

在正常模式下,當放電電流太大時,由CSI管腳檢測到電壓大于VOIX(VIO1或VIO2),并且遲延大于TOIX(TIO1或TIO2),則代表過電流(短路)狀態。M1關閉,CSI通過內部電阻RCSIS拉到VSS。

審核編輯黃昊宇

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