消費電子終端需求疲軟已久，產業鏈多環節也承壓多時，被稱為“電子產品之母”的PCB自然也在其中。產業何時回暖、市場需求拐點還有多遠，都是外界一直以來頗為關注的議題。

不過如今，PCB需求曙光似乎已開始出現——中航證券與國信證券均指出，手機終端廠去庫存力度減弱，在蘋果新機量產的同時，10月以來安卓陣營整機組裝環節訂單及稼動已有所改善，產業鏈景氣度已領先財務數據開始筑底回升。

同時，已有PCB廠商透露，從訂單來看，市場已開始回暖；存貨也在逐步消化。

其中，博敏電子在11月15日公布的調研紀要中指出，此前由于缺芯與疫情影響，消費電子很多細分市場斷崖式下滑。從目前訂單反饋情況來看，市場正在逐步回暖。

同時，存貨高水位似乎也開始逐步降低。滬電股份透露，隨著供應鏈短缺和資源限制等因素的陸續改善，客戶開始縮減先前因恐慌而重復下單的庫存；公司先前訂單形成的存貨，隨著客戶去庫存，陸續提貨，也將隨之消化。

數據顯示，今年9月北美PCB訂單交貨比為1.12，8月的0.98有所提升，機構稱這反映PCB行業景氣度環比有所提升。多位分析師也指出，眼下覆銅板價格基本見底，已回落至上漲前的水平，PCB成本壓力減弱。

而開源證券研報更表示，PCB正處于“黎明前的黑夜”，行業景氣度進入磨底階段。

多個創新方向孕育PCB成長新機

據《科創板日報》不完全統計，近一個月以來（10月15日-11月15日），A股有7家PCB/覆銅板公司獲機構上門調研（也涵蓋分析師會議、業績說明會、電話會議等），包括滬電股份、鵬鼎控股、生益電子、博敏電子、深南電路、東山精密、四會富仕。

即便消費電子需求下降，但電子產品持續創新的步伐并未因此停滯。而PCB作為電子產品的重要一環，自然也受益于創新帶來的成長效應。

結合各家調研紀要及機構研報，PCB產業鏈的創新方向包括：封裝基板，服務器（新平臺升級需要更高層數的PCB、更高等級的CCL、更低輪廓的銅箔），汽車（大電流大電壓需要厚銅板、域控制器帶來HDI增量市場）。

服務器方面，滬電股份新一代服務器平臺用PCB公司已具備批量生產能力，較上一代平臺產品相比，PCB在高速材料應用、加工密度以及設計層數等方面均有提升，批量生產規模取決于平臺切換情況。

值得注意的是，在上述7家受調研公司中，5家均提及新能源汽車市場需求。

博敏電子將新能源汽車視作戰略聚焦的重點賽道之一，目前已跟多家新能源車企對接合作。

滬電股份主要客戶包括Tier 1廠商與終端新能源汽車品牌。隨著供應鏈恢復、市場需求好轉、產品結構優化、材料價格下降，其透露汽車板業務盈利能力也逐步得到恢復和改善。

鵬鼎控股多款車載產品已批量供貨。目前，除通過認證合格供應商外，也在積極推進與國內外車廠合作。

四會富仕前三季度汽車電子的增量主要來自國內新能源車領域客戶，且部分歐洲客戶以充電樁為主的汽車板也增幅明顯。

深南電路與東山精密也提及了新能源汽車業務的增長/助推作用。

不過，國金證券報告指出，PCB行業根本性改善需要上游原材料價格松動，但因上游供給仍然受到限制，Q4原材料反而出現階段性價格反彈，因此短期來看，PCB板塊拐點尚未到來，產業鏈公司基本面難有根本性改善。

同時分析師也表明，近期PCB多場行業交流會召開，各個行業交流會上高端產品產業化主題的占比越來越高，國內各大廠商的解決方案的量產推廣度也逐漸提高，因此，隨著電子產品創新升級帶來發展機會，相關廠商未來成長可期。

審核編輯 ：李倩