近日，由億緯鋰能和林洋能源合資建設的“年產能10GWh儲能專用磷酸鐵鋰電池項目”投產儀式舉行。

項目由億緯林洋儲能技術有限公司投建，該公司為林洋能源與湖北億緯動力共同出資設立，其中億緯控股65%，林洋參股35%，雙方約定投資不超過30億元建設年產能為10GWh的磷酸鐵鋰儲能專用電池生產基地。

近年來，我國儲能行業發展迅速，截至2021年底，國內累計新型儲能裝機5.76GW，鋰電池儲能占比89.7%，預計到2022年新增裝機量將達到6.5GWh。

業內認為，在能源轉型持續深入、儲能項目經濟性顯現等因素的推動下，儲能市場將步入高景氣度賽道。

與此同時，億緯鋰能在儲能電池賽道的布局明顯提速。

9月，億緯鋰能公告稱，擬與沈陽市人民政府、沈陽經濟技術開發區管理委員會簽訂儲能與動力電池項目投資協議，規劃產能40GWh。8月，億緯鋰能成都動力儲能電池一期項目建設在成都經開區(龍泉驛區)正式啟動。7月，武漢東湖高新區與億緯鋰能股份有限公司簽署合作協議，億緯鋰能儲能總部及儲能技術研究院項目落戶光谷。

億緯鋰能相關人士也透露，公司動力電池、儲能電池需求迎來快速增長，儲能在手訂單遠遠超過公司可以實現銷售的產能，未來公司將會加快做大儲產品的產能建設規劃。

除億緯鋰能外，寧德時代、國軒高科、比亞迪均在儲能領域加快布局。最新消息顯示，寧德時代新增投資企業寧德時代儲能發展有限公司，投資比例100%。

新能源汽車產銷量在2022年破600萬輛，2023年沖刺1000萬輛的強勁需求下，鋰電池材料平穩保供形勢嚴峻。除了加緊勘探、開發國內鋰資源，走出去開拓海外礦產等重要手段外，大力開發廢舊電池這一“城市礦山”顯得更加緊迫和有效。

為探索電動汽車和電池低碳發展路徑，及時了解最新研究成果和產業發展動態，推動退役動力電池回收利用行業進步，加強行業和產學研交流，由中國電子節能技術協會電池回收利用委員會、中國電池工業網主辦，河北中化鋰電科技有限公司協辦的“2022年中國動力電池回收利用行業年會”將于2022年12月26-27日在東莞市舉辦，誠摯邀請新能源汽車產業鏈及各界人士參加。

審核編輯 ：李倩