一、軌道交通行業負載特點：

地鐵系統用電環境中的諧波主要來源于車輛牽引設備供電過程中的整流、逆變裝置，其次是直流電源成套裝置、照明、電梯、顯示屏、空調、排水等，系統中出現的諧波主要以5、7、11、13次為主，也含有一定含量的3次諧波。

系統中存在的諧波除了增加線路損耗，加快設備老化外，對于系統中的電容器等無功補償裝置都有較大的損害。對通信設備的信號產生電磁干擾，特定頻次的諧波還會經由系統中的電容器等裝置放大產生諧振，進而對整個供電系統產生巨大破壞。

二、城市軌道交通系統治理諧波的必要性：

城市軌道交通對供電系統有著嚴格的要求，尤其是地鐵供電系統。其對供電可靠性要求非常高，如果供電的可靠性不足則會導致嚴重的影響。因此，我們需要對地鐵等城市軌道交通做電能質量治理。在這里，諧波是威脅地鐵供電可靠性的主要誘因。

軌道交通行業的諧波污染產生的問題有：

1.諧波會導致電網的功率損耗增加、設備壽命縮短、接地保護功能失常、遙控功能失常、線路和設備過熱等電能安全問題；

2.長期處于高諧波的環境還會使電網產生諧振、造成大規模的供電中斷從而造成較大事故；

3.諧波會導致系統中的設備和元件產生額外的附加損耗，從而引起變壓器、電纜、電機等設備發熱，使設備線路加速絕緣老化；

4.造成電子元件的繼電保護或自動裝置誤動作；

5.影響電子儀表和通信系統的正常工作，降低通信質量。

基于以上的諧波污染情況分析，軌道交通行業里用戶遇到的常見電能質量問題主要有：諧波電流畸變率高，影響繼電保護、自動控制裝置的可靠運行。

三、案例分享：

長春軌道交通6號線工程項目

四、項目概況;

擁有良好的電能質量環境是軌道交通基站能夠安全運行的必要前提之一，當前軌道交通項目最主要的電能質量問題是諧波問題，主要的諧波的來源是節能燈，UPS電源，軟啟動器等;主要的諧波次數為：3、5、7、9次諧波；若不進行合理的治理將會威脅到軌道系統的安全穩定運行。

五、治理方案：

長春軌道交通6號線工程項目組專家經過多方面的考察，最終決定采用Sinexcel有源電力濾波器APF經行該項目的諧波治理，治理后諧波得到了有效的濾除，降低了系統的損耗，系統穩定性也得到了大大的提高。

此項目的實際應用也驗證了Sinexcel有源電力濾波器APF的實用性，可以快速地治理諧波和無功電流，并且解決了各項由于諧波污染產生的問題；對軌道交通的電子儀表、通信系統、整體的供電系統等的安全穩定運行起了重要的作用。

審核編輯：湯梓紅