●多聯機燒元器件案例分析

某地區一工程現場共有兩臺22.4KW多聯機，同用一個電源， 其中一臺主機經常出現燒元器件，另外一臺沒有出現過故障一直正常運行。到底怎么回事，讓我們一起來看看吧！

一、案例分析

1、多聯機組2019年 1月份安裝，同年10月28日用戶反饋內機報C0故障，服務人員上門時用戶反饋，機組運行時外機跳閘，送電后內機報C0故障 ，服務人員檢測用戶電源供電及空開正常。

2、檢測整流橋發現接地（對地沒有阻值），更換整流橋送電運行,整流橋裂開燒壞,機組空開再次跳閘，

此時檢測外機壓縮機驅動板及整流橋燒壞，搖表檢查外機壓縮機和外機電抗器均正常不接地。

3、更換壓縮機驅動板和整流橋后，機組制熱運行兩小時左右外機又出現跳閘，檢查發現壓縮機驅動板和整流橋燒壞。說明線路或某器件存在漏電或短路的情況，需要好好檢查一下。

4、壓縮機、風機、主板等全部仔細檢查一遍，連接線分別用搖表檢測都沒有問題，把線路搖表檢測后又用手扒著一條一條逐步檢測，終于發現了在壓縮機電源線有破皮情況。

二、解決問題

由于電擊壓縮機外殼有個凹坑，殼頂有變薄的風險，為安全考慮更換壓縮機，臨時斷線重接駁接用焊錫牢固后絕緣包扎（申請新線后已經重新更換），問題解決。

三、案例總結

1、壓縮機線絕緣層為啥會破損？

個人分析：可能是磁環與壓機距離太近，由于振動的影響，絕緣層慢慢的損壞。

2、為啥搖表測量不出來？

個人分析：由于振動的影響，破皮處存在時不時的間斷接觸，停機時剛好沒有觸碰到外殼。

審核編輯：劉清