11月7日，由界面新聞主辦的以“新·中國創造”為主題的2022REAL科技大會在深圳舉辦，大會重磅發布了“2022 REAL 100創新家”。該榜單通過考察報名公司的估值規模、行業地位、創新能力、商業潛力、成長速度和社會評價，從硬科技、企業服務、新造車、人工智能、新消費及生活方式、醫療健康、碳中和七個賽道評選而成。領先的車規芯片企業芯馳科技成功入選“2022 REAL 100創新家”榜單。

此外，在同期舉辦的圓桌討論會上，芯馳科技副總裁徐超與紅杉中國董事總經理項曉驍、光峰科技副總裁余新、文遠知行WeRide副總裁兼研究院院長楊慶雄等嘉賓一起從行業、領域、資本等多個維度出發，圍繞“新能源智能化下半場：中國公司的機會在哪”這一主題發表精彩觀點。

新能源汽車進入智能化下半場，對芯片的需求快速提升，新能源汽車智能化對芯片廠商提出了新的要求。徐超認為，提供智能化的服務時要平衡好成本，“如何讓智能座艙以及中低級別自動駕駛這些已經落地的智能化體驗更加親民？我們提供高性能產品的同時要提升性價比。”

與此同時，在新能源汽車的下半場，人們對自動駕駛的落地充滿了期待。“高級別自動駕駛落地及其帶來的衍生服務真正意義上解放了人的雙手雙腳，這時座艙會是什么形態？未來，汽車的智能表面也具有非常大的想象空間。”

隨著汽車電氣電氣架構的演變，安全、可靠、高性能的中央計算+邊緣智能芯片是汽車智能化的核心基石，沒有邊緣芯片無法實現徹底完整的整車智能化。徐超表示：“大家以前更關注核心的高算力芯片，忽略了邊緣的智能化，即車輛的控制，這一塊是欠缺的，這也是我們下半場發展的機會。”

徐超認為，在汽車智能化時代，對芯片的需求要從智能化的終局往回看到底需要什么樣的芯片。“對此，芯馳科技布局了智能座艙、中央網關、智能駕駛以及高性能MCU（邊緣控制）這幾個核心的需要智能化算力的領域。”

安全是汽車第一要義。徐超強調，“作為一個眼光長遠的汽車芯片公司，安全可靠是發展的基礎。” 芯馳在成立第一時間就完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等級流程認證，隨后很快獲得AEC-Q100可靠性認證、ISO26262功能安全產品認證以及國密認證，成為國內首個“四證合一”的車規芯片企業。

未來，芯馳科技將持續穩步提升自身實力，為行業打造高可靠、高性能的車規芯片，以面向未來的芯片產品布局，加速擁抱新能源汽車下半場的到來。

審核編輯 ：李倩