從日常導(dǎo)航尋路，到信息定位，再到資產(chǎn)追蹤，現(xiàn)代生活與工作幾乎都無(wú)法離開“位置信息”而運(yùn)作。無(wú)論是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)，還是物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的創(chuàng)新，都需要定位信息作為數(shù)據(jù)支撐。根據(jù)Market Insight Reports報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2025 年，“帶有地理定位功能的物聯(lián)網(wǎng)”市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)將會(huì)從 400 億美元增長(zhǎng)至 740 億美元，定位物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的潛在價(jià)值不可小覷。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)、人工智能與云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展，也為定位服務(wù)提供更多的技術(shù)支持。定位服務(wù)除了精準(zhǔn)定位外，還需將定位信息及時(shí)上報(bào)，并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期連續(xù)定位，定位覆蓋范圍也根據(jù)需求調(diào)整擴(kuò)大，還需克服森林/海洋/沙漠等偏遠(yuǎn)地區(qū)的弱信號(hào)及功耗難題。這些都對(duì)定位設(shè)備及終端提出了更高要求，驅(qū)動(dòng)終端定位技術(shù)不斷“內(nèi)外兼修”。

廣和通瞄準(zhǔn)定位服務(wù)市場(chǎng)的巨大商業(yè)空間，積極布局支持全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的多款5G、4G模組，以及適用于連續(xù)定位上報(bào)應(yīng)用的低功耗Cat1模組，同時(shí)推出了助客戶實(shí)現(xiàn)高性能精準(zhǔn)導(dǎo)航定位體驗(yàn)的GNSS定位模組。

實(shí)現(xiàn)對(duì)資產(chǎn)快、準(zhǔn)、精的同步追蹤

對(duì)有形或無(wú)形的物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)（設(shè)備、庫(kù)存、運(yùn)輸）進(jìn)行追蹤，是一項(xiàng)不斷發(fā)展的應(yīng)用，了解資產(chǎn)是什么且處于什么位置，是各行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化的重要手段。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)除了能實(shí)現(xiàn)有形資產(chǎn)的廣域范圍追蹤，還能對(duì)無(wú)形的信息資產(chǎn)進(jìn)行足跡記錄，為資產(chǎn)安全與信息傳輸提供高效、安全、可靠的技術(shù)保障。搭載廣和通Cat1模組的資產(chǎn)追蹤設(shè)備可實(shí)現(xiàn)高精度資產(chǎn)定位，同時(shí)小尺寸設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)終端開發(fā)，在功耗性能、可擴(kuò)展性、可升級(jí)能力上大大提升。

在智慧物流與倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，當(dāng)資產(chǎn)在庫(kù)時(shí)，可通過(guò)無(wú)線通信對(duì)資產(chǎn)、人員、事件進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，改善通信與協(xié)作，了解資產(chǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)。在資產(chǎn)運(yùn)輸中，借助無(wú)線模組可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的跟蹤。在資產(chǎn)到庫(kù)后，通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理和可視化功能來(lái)管理和維護(hù)設(shè)施安全與運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)用率監(jiān)測(cè)，快速進(jìn)行資產(chǎn)維護(hù)。

幫助個(gè)人出行與共享出行實(shí)現(xiàn)定位信息協(xié)同

兩輪電動(dòng)車作為重要的短途出行工具，已滲透到多個(gè)使用場(chǎng)景，特別是在個(gè)人出行、即時(shí)配送與共享兩輪方面。定位導(dǎo)航、非物理鑰匙、人機(jī)交互、電池監(jiān)控、智能防盜等功能已成為智能兩輪車的標(biāo)配，高度實(shí)現(xiàn)人車路環(huán)境之間的智能協(xié)調(diào)。這些自然都離不開定位能力。在兩輪電動(dòng)車充換電過(guò)程中，利用廣和通4G模組/GNSS模組、BMS電池管理系統(tǒng)板能對(duì)充換電樁進(jìn)行定位與電量精準(zhǔn)監(jiān)控與上報(bào)，幫助用戶快速獲取最近充電樁位置，并實(shí)時(shí)監(jiān)控車身狀態(tài)。在共享出行方面，快速定位車輛位置、行駛軌跡，并與電子圍欄技術(shù)實(shí)現(xiàn)位置匹配，可幫助共享平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方有效管理車輛，驅(qū)動(dòng)車輛使用者定點(diǎn)歸還并規(guī)范停車。車輛自身信息的監(jiān)控也便于運(yùn)營(yíng)方對(duì)車輛電量、車身狀態(tài)做到精準(zhǔn)運(yùn)維與把控，在車輛調(diào)配與緊急情況下快速獲取車輛位置，提升工作效率并降低人工運(yùn)營(yíng)成本。

實(shí)時(shí)監(jiān)控車隊(duì)，迅速管理車隊(duì)運(yùn)營(yíng)情況

為保持車隊(duì)和企業(yè)業(yè)務(wù)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，利用定位技術(shù)等遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)可對(duì)車輛實(shí)時(shí)情況進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)無(wú)線通信與司機(jī)保持聯(lián)系，減少停工時(shí)間，滿足安全運(yùn)營(yíng)，調(diào)度高效，監(jiān)管到位，降低運(yùn)營(yíng)成本等要求。

廣和通模組全面賦能定位應(yīng)用場(chǎng)景

廣和通5G模組FG160&FM160系列除支持R16相關(guān)特性外，還具備GNSS定位功能，包括GPS、GLONASS、Galileo、北斗和QZSS集成衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同時(shí)，還大大提升了定位速度和精度。

此外，內(nèi)置藍(lán)牙/Wi-Fi Scan功能、小尺寸的廣和通LTE Cat1 bis模組MC665-CN滿足長(zhǎng)短距無(wú)線通信需求，可選擇搭配定位功能，幫助共享經(jīng)濟(jì)快速定位資產(chǎn)位置。

GNSS模組G030&G031則以高性價(jià)比的方式實(shí)現(xiàn)北斗精度定位，幫助用戶及平臺(tái)快速定位資產(chǎn)。不僅如此，G030&G031的運(yùn)行功耗和待機(jī)功耗表現(xiàn)，大大優(yōu)化了定位終端的續(xù)航能力。

廣和通通信模組與定位模組相結(jié)合，并接入軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)軟硬件一體的定位整體解決方案，大大助力客戶實(shí)現(xiàn)定位需求。未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)定位服務(wù)體驗(yàn)趨向無(wú)縫銜接、低功耗、連續(xù)定位、高精度定位的方向，在精簡(jiǎn)方案設(shè)計(jì)、部署成本、覆蓋范圍等方面也對(duì)模組提出新要求。廣和通持續(xù)打造可落地的“場(chǎng)景化定位解決方案”，支持客戶為物聯(lián)網(wǎng)終端選擇最佳的定位工具。

審核編輯：湯梓紅