一、水泥行業(yè)中出現(xiàn)的設(shè)備問題分析

設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，由于軸承使用周期過長(zhǎng)，軸承本身長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)磨損造成游隙過大。潤(rùn)滑過程中油膜無法正常保證軸承的潤(rùn)滑，同時(shí)密封損壞導(dǎo)致物料粉塵進(jìn)入軸承的內(nèi)部，軸承的滾動(dòng)摩擦力增大。上述問題將嚴(yán)重影響軸承的運(yùn)行，導(dǎo)致軸承運(yùn)行溫度過高，造成軸承燒結(jié)抱死，從而進(jìn)一步導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于軸承鋼的硬度大于軸材質(zhì)的硬度，最終造成軸的磨損。另外設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，由于金屬疲勞的原因，使軸本身發(fā)生塑性變形，軸和軸承內(nèi)圈產(chǎn)生間隙，也會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)造成軸的磨損。

二、主減速機(jī)軸承室會(huì)出現(xiàn)哪些問題

球磨機(jī)減速機(jī)的軸承位和軸承座，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動(dòng)下以及在設(shè)備振動(dòng)、徑向沖擊的作用下，軸承座或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永久變形。軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承座出現(xiàn)間隙配合，從而導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)此問題，嚴(yán)重影響著設(shè)備的正常生產(chǎn)。

球磨機(jī)減速機(jī)軸承座若出現(xiàn)磨損，傳統(tǒng)修復(fù)工藝難以有效解決，補(bǔ)焊受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件制約并且還會(huì)存在熱應(yīng)力，電刷鍍受磨損量的限制。很多企業(yè)采取更換新部件解決，由于減速機(jī)不斷在改進(jìn)，配件更新較快，部件備存占用巨額資金。除此之外，還有其他的修復(fù)方法么。

三、復(fù)合材料技術(shù)修復(fù)減速機(jī)軸承位磨損的優(yōu)勢(shì)有哪些

與傳統(tǒng)修復(fù)工藝相比，福世藍(lán)高分子復(fù)合材料具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：該技術(shù)類似一種冷焊技術(shù)，在線修復(fù)過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，可以很好地保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程對(duì)磨損量沒有嚴(yán)格的限制。該材料具有優(yōu)異的粘結(jié)力、良好的抗壓性能、抗磨損性能及金屬所不具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能，可以滿足各種軸類運(yùn)行壓力和強(qiáng)度需求。該技術(shù)可現(xiàn)場(chǎng)在線修復(fù)也可離線修復(fù)，不需要進(jìn)行大量拆卸僅對(duì)修復(fù)部位拆卸即可，簡(jiǎn)單易操作，修復(fù)時(shí)間短，修復(fù)效率高。

四、福世藍(lán)在線修復(fù)軸承位磨損修復(fù)技術(shù)方案

1、根據(jù)設(shè)備的尺寸、轉(zhuǎn)速、磨損的因素，選擇相應(yīng)的“機(jī)加工”、“工裝”、“刮研”的修復(fù)工藝。

2、做好施工前的準(zhǔn)備工作，如工具、材料等。

3、表面處理，烤油和糙化處理，使表面干凈、干燥、結(jié)實(shí)。

4、焊接定位點(diǎn)，用做好的樣板尺打磨修復(fù)高點(diǎn)。

5、嚴(yán)格按比例調(diào)和福世藍(lán)高分子復(fù)合材料，并充分混合直至顏色均勻一致沒有色差。

6、涂抹材料，厚度率高于磨損尺寸。

7、熱裝軸承。

軸承室修復(fù)示意圖

五、主減速機(jī)結(jié)合面和滑履底座結(jié)合面滲漏問題如何解決案例

在球磨機(jī)及減速機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，由于受設(shè)備振動(dòng)、溫差變化以及密封件老化等因素影響，靜接合面部位經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。滲漏問題出現(xiàn)后，一般采用停機(jī)拆卸后更換密封件或重新涂抹密封膠的方法解決，但是拆卸修復(fù)工作量巨大，而且市場(chǎng)上銷售的密封膠性能參差不齊，很難確保密封效果。

采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料進(jìn)行治理修復(fù)可以在外部直接進(jìn)行治理，無需拆卸，可以為企業(yè)節(jié)省停機(jī)時(shí)間、減少勞動(dòng)強(qiáng)度，且材料具備特有的粘接性能、耐油性、耐壓性及良好的可塑性等優(yōu)點(diǎn)。

六、減速機(jī)結(jié)合面滲漏治理工藝

1、結(jié)合面表面處理，角磨機(jī)打磨氧化層，露出金屬光澤。

2、表面清洗，用工業(yè)酒精清洗表面的油漬雜質(zhì)。

3、按照比例調(diào)和福世藍(lán)25551高分子復(fù)合材料快速堵漏。

4、涂抹福世藍(lán)3223高分子復(fù)合材料徹底堵漏。

七、采用復(fù)合材料技術(shù)修復(fù)軸承位磨損總結(jié)

水泥行業(yè)中輥壓機(jī)、磨機(jī)等設(shè)備，工作強(qiáng)度高，工作環(huán)境惡劣，易造成設(shè)備的磨損。傳統(tǒng)的修復(fù)方法主要是堆焊，如果不進(jìn)行退火處理，對(duì)軸頸會(huì)產(chǎn)生殘留的熱應(yīng)力，同時(shí)如果軸頸過小，很容易在將來的使用過程中產(chǎn)生變形，導(dǎo)致整個(gè)輥?zhàn)訄?bào)廢，更有甚者導(dǎo)致設(shè)備損毀。福世藍(lán)技術(shù)的應(yīng)用是利用高分子材料在固化過程中與金屬材料產(chǎn)生的范德華力和氫鍵進(jìn)行結(jié)合，結(jié)合力強(qiáng)，接觸面積大，且不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，可實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，也適用于精度要求較高的修復(fù)場(chǎng)合。非常適用于水泥行業(yè)的設(shè)備修復(fù)，修復(fù)效率高，綜合成本低，耐用性能好。

審核編輯 黃昊宇