電子發燒友網報道(文/周凱揚)雖說元宇宙的概念炒得火熱,但要真說明確的應用場景,卻仍是屈指可數。作為一項新興技術,尚未成熟的軟硬件和開發生態促成了這種局面也可以理解,可這并沒有影響各大廠商開始布局的節奏。就拿新技術引進往往都要慢半拍的工業場景來說,近期在元宇宙上的動向也不少,甚至有不少廠商已經嘗到了工業元宇宙帶來的好處。
相對于我們日常的工業工作場景,元宇宙將虛擬環境托管至云端,用戶可以與虛擬化身的方式進入,在其中創造數字化的機器與設備,完成真實世界與數字世界的協同工作。在工業元宇宙中,我們常常會創建機器、工廠、油井或管道的數字孿生,并讓它們在功能模擬上對應現實世界中的實際事物。
統一的元宇宙生態
然而在構建元宇宙的過程中,不少資源都是可以重復利用的,但如果沒有統一的標準就會帶來不少多余的工作量。通用場景描述(USD)這個開源方案自皮克斯推出以來并沒有引起太大的關注,然而在元宇宙概念逐漸被炒熱后,大家發現USD完全可以作為未來開放元宇宙的載體,它也成了如今英偉達Omniverse平臺的基石。

USD開發路線圖 / 英偉達
除了英偉達外,Adobe、Autodesk和西門子等廠商也都紛紛押注USD,也為其準備多年的開發路線圖,比如即將推出的國際字符支持,支持所有國家的開發者參與到元宇宙的建設中來。又或是對WGS-84坐標系的支持,對于未來創造城市級數字孿生或星球級數據孿生奠定基礎。
英偉達的Omniverse平臺接手了打造元宇宙數字孿生所需的渲染和物理工作,真實地呈現一個對應物理世界的虛擬數字化世界。與此同時,Omniverse還可以通過AI技術來打造合成數據,完成仿真,解決物理世界無法去驗證的問題。
工業元宇宙下的工作流
當然了,英偉達Omniverse以及USD的存在只是搭建好了一個平臺,并不能讓元宇宙生態一夜之間雨后春筍般冒出來。如果沒有開發和維護工業元宇宙環境的團隊,一切也都是空想而已。無論是組建一個這樣的團隊還是外包,都需要極高的成本,這也就是為何目前只有少部分大型公司愿意跟進的原因。
就拿西門子來說,西門子不僅有專門的建模團隊,而且他們Xcelerator方案本身就為其物聯網硬件、軟件和數字服務提供了數字孿生,而且還結合了機器、電氣和軟件三大層面,他們要做的一部分工作就是直接導入CAD模型即可。
而英偉達的Omniverse提供的是逼真的渲染能力和先進的AI能力,讓Xcelerator的數字孿生不僅可以做到栩栩如生,也能實時運轉。比如通風口和冷卻塔的實現光纖和路徑追蹤渲染等等,又或是機械臂傳送帶經過訓練后,在運行過程中可以提醒操作員,電機由于輥子潤滑不佳而導致能耗過大,從而節省時間和維護成本。

寶馬數字孿生工廠 / 寶馬
另一大工業元宇宙的應用場景就是汽車行業,盡管汽車電動化減少了部件數目,為整個工廠建立數字孿生仍需要海量的工作,但很明顯寶馬不懼這樣的挑戰。寶馬在去年就已經對其生產網絡下的31家工廠完成了數字孿生工作,他們利用Omniverse的模型實時測試在虛幻引擎下的動畫,在Omniverse中進行仿真和碰撞檢測,在整個模擬環境中加載了300多臺具備超高細節的寶馬車型。
通過工業元宇宙的實現,寶馬得以在檢測節拍時間的同時將數據具象化,將工廠規劃的效率提高了30%。對于目前產能變動較大的汽車產業來說,這種靈活的工廠配置和規劃至關重要。而通過對整個工廠打造數字孿生,也為預測性維護和大數據分析提供了方便。
事實上,計劃選擇打入工業云宇宙市場的廠商遠不止英偉達一家。知名遠程控制軟件開發商TeamViewer也開始在工業元宇宙上加碼,在前年連續收購可穿戴計算方案廠商Ubimax和Upskill后,又在去年收購了3D可視化與MR公司Viscopic后。今年8月他們也宣布與西門子達成合作,共同實現工業元宇宙這一愿景。
他們的合作與英偉達有些不同,TeamViewer提供的是可穿戴AR工作流軟件方案TeamViewer Frontline,通過平板和智能眼鏡來完成工廠環境下的日常工作,而西門子打算將其運用到自己的產品生命周期管理軟件Teamcenter中去。
除了西門子以外,Teamviewer也早已和其他知名廠商達成合作,比如可口可樂旗下希臘的瓶裝工廠就為其配送中心引入了Teamviewer的Frontline方案,借助RealWear的HMT-1 AR智能眼鏡,工人可以快速知曉運輸哪些物料、物料數量以及托盤位置等信息。
Teamviewer也與奧迪達成了合作,不過他們的思路與寶馬并不一致,而是利用MR方案來更高效地訓練新的員工。通過將虛擬的3D汽車模型導入,通過Teamviewer編輯器生成AR模型,奧迪得以在汽車實體上將每個需要檢查的預置點對應,并通過微軟的Hololense顯示出來,即便在車身周圍走動也能保持精準的定位,保證在盡可能短的時間內完成質量檢查工作。
工業元宇宙是不是又一個沒人跟進的泡沫
盡管在互聯網產業高度發達的當下,仍有80%的勞動力不是整天坐在桌子前的,工業場景中這個比例就更高了。作為重復性工作繁多、需要更直觀更簡化工作流的環境,我們常說的數字化僅僅只發生在了機器上,而人機之間交互在數字化的進展上卻陷入了停滯。工業元宇宙的出現改變了這一點,我們可以無需動手就能獲取信息,還都是實時同步的數據。
從我們上面提到的一大部分案例來看,目前使用范圍最為普及的還是作為倉儲、能源行業的HMI,或是汽車行業的規劃、組裝和質量檢查,以及機械臂、AGV的訓練等。可如何搭建這樣一個元宇宙環境仍是首要也最讓人頭疼的問題,不過英偉達、TeamViewer這樣的廠商已經提供好了渲染、交互的方案;在建模上可以直接套用現有的CAD模型文件,抑或是借助當下激光雷達等精密傳感器來輔助建模;至于操作硬件上,也有了一大批智能眼鏡、掃描器乃至智能手表,來完成操作員與數字孿生的交互。
有了這些先決條件后,工業元宇宙的地基可以說已經打好了,但是否會采用這套方案還是取決于工廠或企業本身的意愿,從現在的成本要求來看確實沒那么吸引人,但哪怕大家能改變對它的認知,就已經是相當大的進步了。就像以上提到的幾個例子一樣,前期仍處于雛形的工業元宇宙并不需要你讓每個人都戴上AR眼鏡,對整個工廠進行逼真的建模,而是只要用對在關鍵的流程工序上即可。
相對于我們日常的工業工作場景,元宇宙將虛擬環境托管至云端,用戶可以與虛擬化身的方式進入,在其中創造數字化的機器與設備,完成真實世界與數字世界的協同工作。在工業元宇宙中,我們常常會創建機器、工廠、油井或管道的數字孿生,并讓它們在功能模擬上對應現實世界中的實際事物。
統一的元宇宙生態
然而在構建元宇宙的過程中,不少資源都是可以重復利用的,但如果沒有統一的標準就會帶來不少多余的工作量。通用場景描述(USD)這個開源方案自皮克斯推出以來并沒有引起太大的關注,然而在元宇宙概念逐漸被炒熱后,大家發現USD完全可以作為未來開放元宇宙的載體,它也成了如今英偉達Omniverse平臺的基石。

USD開發路線圖 / 英偉達
除了英偉達外,Adobe、Autodesk和西門子等廠商也都紛紛押注USD,也為其準備多年的開發路線圖,比如即將推出的國際字符支持,支持所有國家的開發者參與到元宇宙的建設中來。又或是對WGS-84坐標系的支持,對于未來創造城市級數字孿生或星球級數據孿生奠定基礎。
英偉達的Omniverse平臺接手了打造元宇宙數字孿生所需的渲染和物理工作,真實地呈現一個對應物理世界的虛擬數字化世界。與此同時,Omniverse還可以通過AI技術來打造合成數據,完成仿真,解決物理世界無法去驗證的問題。
工業元宇宙下的工作流
當然了,英偉達Omniverse以及USD的存在只是搭建好了一個平臺,并不能讓元宇宙生態一夜之間雨后春筍般冒出來。如果沒有開發和維護工業元宇宙環境的團隊,一切也都是空想而已。無論是組建一個這樣的團隊還是外包,都需要極高的成本,這也就是為何目前只有少部分大型公司愿意跟進的原因。
就拿西門子來說,西門子不僅有專門的建模團隊,而且他們Xcelerator方案本身就為其物聯網硬件、軟件和數字服務提供了數字孿生,而且還結合了機器、電氣和軟件三大層面,他們要做的一部分工作就是直接導入CAD模型即可。
而英偉達的Omniverse提供的是逼真的渲染能力和先進的AI能力,讓Xcelerator的數字孿生不僅可以做到栩栩如生,也能實時運轉。比如通風口和冷卻塔的實現光纖和路徑追蹤渲染等等,又或是機械臂傳送帶經過訓練后,在運行過程中可以提醒操作員,電機由于輥子潤滑不佳而導致能耗過大,從而節省時間和維護成本。

寶馬數字孿生工廠 / 寶馬
另一大工業元宇宙的應用場景就是汽車行業,盡管汽車電動化減少了部件數目,為整個工廠建立數字孿生仍需要海量的工作,但很明顯寶馬不懼這樣的挑戰。寶馬在去年就已經對其生產網絡下的31家工廠完成了數字孿生工作,他們利用Omniverse的模型實時測試在虛幻引擎下的動畫,在Omniverse中進行仿真和碰撞檢測,在整個模擬環境中加載了300多臺具備超高細節的寶馬車型。
通過工業元宇宙的實現,寶馬得以在檢測節拍時間的同時將數據具象化,將工廠規劃的效率提高了30%。對于目前產能變動較大的汽車產業來說,這種靈活的工廠配置和規劃至關重要。而通過對整個工廠打造數字孿生,也為預測性維護和大數據分析提供了方便。
事實上,計劃選擇打入工業云宇宙市場的廠商遠不止英偉達一家。知名遠程控制軟件開發商TeamViewer也開始在工業元宇宙上加碼,在前年連續收購可穿戴計算方案廠商Ubimax和Upskill后,又在去年收購了3D可視化與MR公司Viscopic后。今年8月他們也宣布與西門子達成合作,共同實現工業元宇宙這一愿景。
他們的合作與英偉達有些不同,TeamViewer提供的是可穿戴AR工作流軟件方案TeamViewer Frontline,通過平板和智能眼鏡來完成工廠環境下的日常工作,而西門子打算將其運用到自己的產品生命周期管理軟件Teamcenter中去。
除了西門子以外,Teamviewer也早已和其他知名廠商達成合作,比如可口可樂旗下希臘的瓶裝工廠就為其配送中心引入了Teamviewer的Frontline方案,借助RealWear的HMT-1 AR智能眼鏡,工人可以快速知曉運輸哪些物料、物料數量以及托盤位置等信息。
Teamviewer也與奧迪達成了合作,不過他們的思路與寶馬并不一致,而是利用MR方案來更高效地訓練新的員工。通過將虛擬的3D汽車模型導入,通過Teamviewer編輯器生成AR模型,奧迪得以在汽車實體上將每個需要檢查的預置點對應,并通過微軟的Hololense顯示出來,即便在車身周圍走動也能保持精準的定位,保證在盡可能短的時間內完成質量檢查工作。
工業元宇宙是不是又一個沒人跟進的泡沫
盡管在互聯網產業高度發達的當下,仍有80%的勞動力不是整天坐在桌子前的,工業場景中這個比例就更高了。作為重復性工作繁多、需要更直觀更簡化工作流的環境,我們常說的數字化僅僅只發生在了機器上,而人機之間交互在數字化的進展上卻陷入了停滯。工業元宇宙的出現改變了這一點,我們可以無需動手就能獲取信息,還都是實時同步的數據。
從我們上面提到的一大部分案例來看,目前使用范圍最為普及的還是作為倉儲、能源行業的HMI,或是汽車行業的規劃、組裝和質量檢查,以及機械臂、AGV的訓練等。可如何搭建這樣一個元宇宙環境仍是首要也最讓人頭疼的問題,不過英偉達、TeamViewer這樣的廠商已經提供好了渲染、交互的方案;在建模上可以直接套用現有的CAD模型文件,抑或是借助當下激光雷達等精密傳感器來輔助建模;至于操作硬件上,也有了一大批智能眼鏡、掃描器乃至智能手表,來完成操作員與數字孿生的交互。
有了這些先決條件后,工業元宇宙的地基可以說已經打好了,但是否會采用這套方案還是取決于工廠或企業本身的意愿,從現在的成本要求來看確實沒那么吸引人,但哪怕大家能改變對它的認知,就已經是相當大的進步了。就像以上提到的幾個例子一樣,前期仍處于雛形的工業元宇宙并不需要你讓每個人都戴上AR眼鏡,對整個工廠進行逼真的建模,而是只要用對在關鍵的流程工序上即可。
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