作為互連行業的領導者，安費諾堅持銳意進取，開拓技術創新。為實現這一目標，我們大力開發先進互連解決方案，為電動汽車內的各種組件提供支持。隨著道路上的汽車數量越來越多，也帶來了嚴重的污染，EV電動汽車無疑成為了一種更好的替代方案，這有助于打造更加環保和安全的出行方式。

作為電動汽車的核心組件，電池管理系統（BMS）專用于控制和管理電池性能。在多種不同的應用環境下，BMS可支持鎖緊充電器、穩定性能以及改善電池壽命。該系統可以在充電和放電過程中持續監控鋰離子電池組并對電池組內的電池執行均衡管理，從而優化電池和電動車性能。BMS還支持許多其他功能，例如檢查故障以及確定可用能量和剩余使用壽命。

BMS可以監控電池電壓和溫度，并限制功率輸入和輸出，從而防止電池過熱和過度充電。此外，通過與多方通信，它還可以在必要時將電池組與電源及負載隔離開。在充電和放電期間，BMS會持續評估電池組的充電狀態 （SoC） 和健康狀態 （SoH）。如今，先進的BMS還可以計算電池的剩余使用壽命 （RUL）、執行電池均衡管理、監控以及存儲歷史數據。

BMS架構

BMS通常采用集中式和模塊化架構。集中式架構包括一個主BMS和一些較小的遠程單元。在模塊化或分布式架構中，遠程單元與主系統并行連接，并負責控制電池組內的各個單元。在某些情況下，它們以菊花鏈形式串聯，從而提供更高的電壓并增加容量。這種方式有助于保護主BMS不會因快速電壓變化而受損。在此類緊急情況下，較小單元與主BMS之間的連接會被隔離。

FPC-to-Board連接器

車規級FPC-to-Board連接器

安費諾提供豐富的互連解決方案，旨在提高電池管理系統的可靠性和性能。FlexLock FPC-to-Board連接器是一款專為BMS而設計的重要解決方案。這款緊湊型車規級連接器符合USCAR-T2V2規范標準；其每回路載流能力為3A，提供2.54毫米和3.20毫米兩種間距規格，分別支持10至30針位和10至26針位。此系列連接器配備回流鍍錫端子，可實現超低插拔力。壓緊功能可增加板夾持力，高效防振，因此可為BMS等汽車應用提供理想的連接方案。端子鎖止片（TPA）可確保正確的端子插入位置和保持力，而連接器二次鎖止機構（CPA）可確保正確配接和鎖定。