8月13日，工業(yè)和信息化部公布了2022年7月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)份額為24.5%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率22.1%。

近年來(lái)，蔚小理（蔚來(lái)、小鵬、理想）等“汽車制造新力量”開始崛起，讓許多互聯(lián)網(wǎng)公司看到了“汽車制造”的潛在機(jī)遇。汽車制造似乎是許多科技公司的最愛，華為、百度、小米甚至谷歌，蘋果隨后也開辟了自己的“汽車制造之路”。

無(wú)論是從政策還是市場(chǎng)的角度來(lái)看，新能源汽車的前景都是明朗的。在政策方面，中國(guó)的“十四五”規(guī)劃明確了新能源汽車的長(zhǎng)期戰(zhàn)略定位，將持續(xù)到2022年底。優(yōu)惠政策在提高純電動(dòng)乘用車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面發(fā)揮了重要作用。

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