8月2日，《科創板日報》聯合上?？茖W技術情報研究所（ISTIS）共同發布了“2022先鋒科創家系列”榜單，踏歌智行創始人、首席科學家余貴珍教授獲評“科學家創業先鋒”稱號。

踏歌智行創始人、首席科學家余貴珍教授獲評“科學家創業先鋒”稱號

“踏歌智行因其出色的專利成果數量，在科研維度的表現較為亮眼。”《科創板日報》如是評價。

該榜單主要從學術背景及商業背景兩大維度，對參選企業進行綜合考量。學術背景，主要以學術能力、學術水平及學術地位，作為評判科創家們科研背景的基礎維度。領導力、科創力、商業力，則是評判科創家們商業背景的基礎維度。在經歷4個多月信息收集、數據核實、多維度打分后，榜單正式揭曉。

2022先鋒科創家榜單揭曉

整體榜單顯示，科學家創業先鋒們展示了他們的長期堅守。以自身科研成果形成相關產品或服務，進而發展出創新制造型企業或創新服務型企業，是科創家們轉換身份的思路。

余貴珍教授在車輛智能化領域擁有超過30年的經驗，現任北京航空航天大學教授、博士生導師，入選國家“萬人計劃”科技創新領軍人才。在學術研究方面，余教授于Transportation Research Part B/C， IEEE ITS等10余個著名期刊審稿人，獲得授權發明專利100余項，發表學術論文80余篇，其中SCI檢索超過50篇。

對于科研與應用，余教授曾表示：“我喜歡把人工智能、自動駕駛、感知、控制這些新興技術應用在實際中，不只是停留在理論研究，我愿意把這些技術帶到迫切需要的地方，所以一直走在技術產業化的道路上?！?/p>

秉承著“學以致用”的理念，余教授曾參與撰寫《中國制造2025的重點領域技術路線圖》《新一代人工智能發展規劃》，承擔國家和省部級課題20余項，制訂國家和行業標準5項，榮獲國家科學技術進步獎、省部技術發明獎、多次中國智能交通協會科學技術進步獎等。

2016年，余教授帶領學生、朋友一起創建了踏歌智行，共同研發無人駕駛技術解決方案，向著“技術產業化”的夢想邁出重要一步。2017年，余教授發現了礦山運輸對于無人駕駛技術的迫切需求，在數月探討、調研之后，毅然將戰略方向調整為礦區無人運輸，并集中所有資源專注于該領域。踏歌智行由此成為行業的開創者和探索者，實現了礦車無人駕駛的首例場測與實測，以及最早的編組作業、混編作業、夜間作業與“安全員下車”。

2018年1月，踏歌智行完成國內第一輛無人駕駛礦車改造，白云鄂博鐵礦1501號車

基于余教授的技術指導，踏歌智行獲得國家級獎項“中國汽車工業科學技術發明一等獎”，成功申報國家重點研發計劃《路車智能融合控制與安全保障關鍵技術及應用》，承辦特種車輛無人運輸技術工業和信息化部重點實驗室，現已申請了自動駕駛發明專利90 余項，獲得發明專利授權53項。在上述重點實驗室中，余教授作為副主任推動著無人駕駛技術更廣泛、更深入的融合。

踏歌智行獲得國家級獎項“中國汽車工業科學技術發明一等獎”

特種車輛無人運輸技術工業和信息化部重點實驗室依托踏歌智行等公司成立

團隊等外部條件的助推，也讓科創家們前行的路走得更穩。踏歌智行核心團隊已合作10年以上，團隊成員之間的一致理念、默契配合，使踏歌智行持續深耕，直至今日成為國家高新技術企業、北京市專精特新“小巨人”企業。目前，在核心團隊的推動下，踏歌智行已發展為“IT+汽車+采礦”三類人才優化組合，以“研發+產品+工程”并進的模式，使公司快速應對新需求和新挑戰。

2022年，踏歌智行榮獲北京市專精特新“小巨人”企業

目前，踏歌智行現已在白云鄂博鐵礦、鄂爾多斯永順煤礦、霍林河南露天煤礦、賀斯格烏拉露天煤礦、白音華一號露天礦、勝利能源一號露天礦、驅龍銅多金屬礦、德興銅礦等眾多礦區打造無人駕駛礦用運輸車標桿案例，并且在多個礦區先后實現了7X24小時“安全員下車”常態化作業，成為礦區場景首個達成L4級別自動駕駛的公司。

“2022科學家創業先鋒榜”對于獲獎者的評價是，“把未人識的科技轉化為實際的產品和生產力，從0到1的偉大變革和創新！”這是對余教授“從國內高校走向產業高點”創業歷程最切實的總結。未來，在宏觀政策的引導下，在核心團隊的領航中，踏歌智行將乘風破浪，再創輝煌。