從功能機向智能機的演變，手機上的物理按鍵被越來越大的液晶屏所取代，語音、手勢等操作就可以絲滑地完成指令。汽車座艙同樣也經(jīng)歷了從機械式向智能化的演變，早期汽車內座艙主要由機械表盤和簡單娛樂系統(tǒng)構成，當座艙娛樂系統(tǒng)不斷豐富，交互方式也從物理按鍵變?yōu)橥耆挠|控和語音交互，消費者更加與時俱進青睞后者。

汽車在發(fā)展初期，消費群體多為企業(yè)和事業(yè)單位群體，他們的選購目的就是為了能夠方便出行，純機械的汽車操作已經(jīng)可以滿足這些選購群體的正常使用了。

汽車發(fā)展中期，選購者們的需求開始發(fā)生變化，純機械操作會讓這代消費群體感覺缺少良好的操控體驗，為此汽車廠商開始對汽車更新?lián)Q代。通過增加電動設備參與進汽車操控中，來滿足消費主體們的購車需求。

現(xiàn)階段整個社會已經(jīng)進入到了智能時代，智能化設備和應用層出不求，這就要求汽車空間內的適配度更加貼合，第三方軟/硬件更符合消費者上車使用習慣。因此，智能座艙不斷迭代顯得尤為重要。

智能座艙，顧名思義，就是對汽車內部乘坐空間進行升級，使得駕駛和乘坐體驗能夠更加智能化。目前雙屏交互、智能語音、車聯(lián)網(wǎng)、OTA，是市場主流智能座艙的基本配置。

總體來看，智能座艙是一個復雜的系統(tǒng)工程，有著較高的技術門檻。

2019年是智能座艙概念形成認知和整合的階段，直至2020年后半年，智能座艙開始真正受到車廠和前裝市場的重視，進入到爆發(fā)期。四維智聯(lián)作為有著豐富經(jīng)驗智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道的參與者，今年也重點向智能座艙解決方案發(fā)力。要打造一套完美的智能座艙解決方案，首要問題就是對提升智能交互和車生態(tài)融合。

消費者希望在汽車里有更多服務上車。基于行車場景，車內安全要求和交互特點以及互聯(lián)網(wǎng)服務特點，四維智聯(lián)要打造更適合汽車場景下的交互服務。

其中四維智聯(lián)座艙解決方案的重要組成部分-具備強大智能交互模式的智能助手。以語音交互為主，表情、手勢等交互輔，智能系統(tǒng)全場景語音實現(xiàn)了車內絕大部分功能都能通過自然對話去觸達，通過技術分解，在語義拒識、語義打斷等核心能力加持，打破用戶與車的交互輪回，實現(xiàn)用戶與車更自然的對話，并結合四維智聯(lián)多年數(shù)據(jù)沉淀，對人物畫像和行為習慣做深入分析，消費者未來在車內甚至可以用語音完成洗車、充電、咖啡的購買、支付和送達。

四維智聯(lián)還將計劃基于位置的LBS服務產(chǎn)品進行深度應用，建立基于位置的智慧大數(shù)據(jù)生態(tài)，提供高精度的精確定位支持，為用戶提供精準服務需求推薦。讓消費者能實時了解到周邊資訊，如加油、充電、洗車等與車輛相關的服務，還有美食、外賣、景點、票務、住宿等生活相關的服務，真正將智能化、便利化、快捷化的服務觸達。同時，基于LBS服務和用戶需求與架構升級的雙重驅動下，四維智聯(lián)也會將產(chǎn)品生態(tài)融合作為發(fā)力點。邊界得以延伸，其生態(tài)屬性也再次重塑。一方面整合供應商資源，另外一方面對這些服務進行融合，通過產(chǎn)品設計和運營能力的提升，更好的服務車主用戶帶來體驗，所謂環(huán)環(huán)相扣，圈圈相連。

智能座艙是其延續(xù)社交基因和優(yōu)勢的領域。四維智聯(lián)未來將在智能座艙、智能服務、智能互聯(lián)、智能運營四個方面，實現(xiàn)汽車智能化全領域的技術與服務創(chuàng)新，開展智能駕駛場景應用、出行生態(tài)、數(shù)字娛樂等在內的創(chuàng)新功能及應用服務開發(fā)。不止停留在開放數(shù)據(jù)或接口，而是囊括與生態(tài)聯(lián)盟伙伴間的所有產(chǎn)業(yè)合作，共同開展多模交互的智能算法創(chuàng)新、共同探索未來新型商業(yè)模式。

審核編輯 ：李倩