6月30日， 中國電動汽車百人會主辦的“電動汽車高壓平臺發(fā)展路徑與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建研討會”順利召開。產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)及業(yè)界知名專家、以“線上+線下”的方式出席了此次活動，共商電動汽車高壓化未來之路。華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能電動動力總成總經(jīng)理陳偉發(fā)表了《大功率高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與問題探討》主題演講。

陳偉表示，當前電動車行業(yè)正在迅速發(fā)展，但充電慢仍然是影響用戶電動車購買的主要因素。華為在數(shù)年前已預測到高壓快充是電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，并投入開發(fā)，2021年發(fā)布DriveONE 800V動力域全棧高壓解決方案，并助力中高端車型（北汽極狐&長安阿維塔）實現(xiàn)充電10min續(xù)航200km的體驗。通過電動汽車產(chǎn)業(yè)上下游調(diào)研發(fā)現(xiàn)，車樁電壓兼容、電池壽命、供應問題和絕緣和EMC等相關(guān)技術(shù)難突破仍然是影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大突出問題。

為解決電壓適配問題，華為通過復用MCU三橋臂和電機繞組進行升壓充電，無需外加電感，降低成本50%。當前大功率快充電池已面世，大倍率充電對快充電池壽命影響較小，通過BMS智能化精細管理能有效延長電池壽命。針對于業(yè)界關(guān)注的供應問題，國產(chǎn)化800V高壓核心部件基本可實現(xiàn)23年規(guī)模化量產(chǎn)。

在此也呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，一起推進高壓平臺高效、高質(zhì)量發(fā)展，也希望政府和各企業(yè)一起加快面向大功率高壓快充相關(guān)整車、 接口及零部件標準體系建設(shè)及政策支持，推進高壓電動化進程。

原文標題：協(xié)同推進高壓平臺，共建電動產(chǎn)業(yè)生態(tài)

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