電動車控制器(controller)是一種車輛核心控制器，設計時會充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。

電動車控制器一般由穩壓電源電路、PWM產生電路、電機驅動電路、蓄電池放電指示電路、電機過流及蓄電池過放電保護電路等組成。

簡單來說，電動車控制器中的電機需要靠MOS管的輸出電流來驅動，輸出電流越大(為了防止過流燒壞MOS管，控制器有限流保護)，電機扭矩就強，加速就有力。

這里提一下可適用于電動車控制器電機驅動電路的國產MOS管ASDM60N200G(可替代英飛凌IRFS7530TRL7PP)，該MOS管漏源電壓最大額定值為60V;在VGS=10V，Tc=25℃條件下的連續漏極電流最大額定值為200A，導通電阻低至2.6m?。

N溝道MOS管ASDM60N200G

電動車控制器應用優勢：

1、在VDS耐壓方面，ASDM60N200G為60V，能保證耐壓性能;

2、在脈沖漏極電流Id(pluse)方面，ASDM60N200G最大為200A，能抵抗高浪涌電流沖擊;

3、在MOS管導通損耗方面，ASDM60N200G的導通電阻最大為2.6mΩ，具有更低導通損耗，可節省電能;

4、在MOS管體二極管的反向恢復時間Trr方面，ASDM60N200G的反向恢復時間為54ns，具有更低反向恢復損耗;

5、TO-263、TO-220封裝，可替換英飛凌IRFS7530TRL7PP。

需要注意的是，ASDM60N200G在電動車控制器電路中的工作狀態為開通過程、導通狀態、關斷過程、截止狀態、擊穿狀態。

ASDM60N200G主要損耗包括開關損耗、導通損耗、截止損耗以及雪崩能量損耗。只要把這些損耗控制在ASDM60N200G承受規格之內，ASDM60N200G即會正常工作，若超出承受范圍，即發生損壞。

審核編輯：湯梓紅