1. 軟件介紹

xCAL是一個基于模型的標定軟件，它將FEV的標定工程經驗集成到易于使用的工具中。該軟件使得強大的DoE技術易于應用，并結合車輛開發的需要，針對通用DoE方法進行了定制化的調整。

xCAL開發運用獨有的高度可靠和快速的建模算法。對當今最先進的基于高斯過程的全局建模技術進行了特殊調整，以解決發動機和動力傳動系統建模的特定特征。例如，這種方法與直觀的可視化和用戶指導相結合，使工程師能夠快速研究和優化發動機的特性。

此外，xCAL Online工具能夠實現在試驗臺上有效監控在線DoE，評估模型質量。其基于模型的DoE技術提供高效的運行，使用模型預測進行系統邊界尋找，同時生成對模型質量有最重要影響的點。主動DoE和規避超限的篩選能力將測試周期縮短了50%，并同時優化生成模型的質量。

2.xCAL離線工具介紹

xCAL支持的DoE型式：

-標準DoE：任何多維系統的靜態建模和優化系統響應

-局部DoE：優化一個單獨的工況點

-混合方法：考慮到生成優化標定脈譜而進行的多處局部DoE

-全局DoE：全局建模并生成標定脈譜

3.xCAL在線工具介紹

xCAL-Online電腦是過程的主機。為了滿足標定功能需要，主控系統與測試環境連接需要滿足：

ASAMACI標準，1.2及以上版本

滿足MCD協議，可以連接到ECU的應用工具（INCA、VISION、CANape）

或者CAN/Fast ECU 可以直接接入ECU

Dcom或其它可連接監控系統的軟件(Osiris、FEVIS、Indi…)

主控系統需要有足夠的響應頻率，確保控制響應滿足要求

測試臺架通常包括以下測試通道：

空燃比

爆震檢測（通過監控系統計算或者發動機加速度傳感器）

溫度與壓力

4.xCAL應用場景舉例

電池建模：通過選取變量的智能組合顯著減少電池特性測試試驗，并可以預測電池在各種情況下的反應

驅動電機標定：確定電機參數或優化電機的特定響應（效率、NVH）

燃料電池建模：通過選取變量的智能組合顯著減少燃料電池特性測試試驗, 并可以預測燃料電池在各種情況下的反應

混動策略標定：通過仿真, 對仿真策略組合進行建模以達到各項性能最平衡的HCU標定

內燃機標定：調整燃燒參數以優化排放或效率

變速箱標定：應用DoE方法改善換擋質量和沖擊

虛擬標定：定義vCAP內部使用的模型，對vCAP響應進行建模

原文標題：【FEV軟件系列】高效DoE工具-FEV xCAL?

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審核編輯：湯梓紅