6月14日，以“協同上下游，共筑新生態”為主題的第十五屆高工鋰電產業峰會在常州開幕。高工鋰電產業峰會是鋰電領域頂級的行業會議，欣旺達受邀與來自電池、材料、裝備、儲能上下游產業鏈超800位行業龍頭企業代表，圍繞動力電池駛入新周期后的新挑戰、新命題、新機會展開深入探討。

15日上午，欣旺達電動汽車電池公司副總經理崔巖巖在動力電池技術創新與材料選擇專場作線上主題演講《“雙碳”背景下動力電池的創新方向》，圍繞欣旺達HEV和BEV電池并重策略及低碳發展路徑進行深入介紹。

節能與新能源汽車并重是實現交通運輸雙碳目標的關鍵路徑

崔巖巖表示，全球變暖對人類和地球生態構成重大威脅，氣候變暖的根因在于二氧化碳等溫室氣體的大量排放。中國作為世界上最大的發展中國家以及第一碳排放大國，鄭重地承諾3060“雙碳”目標彰顯了大國的擔當。在碳排放中，我國交通運輸領域的碳排放占比接近10%，而電動化是實現交通運輸雙碳目標最重要的路徑，加快新能源汽車的滲透率非常關鍵。但與此同時，我們認為未來十年，全球燃油車替代仍然存在較大挑戰，節能與新能源汽車共同發展的舉措同樣重要。

中國汽車工程學會制定的中國節能與新能源汽車技術路線圖2.0也顯示了大幅提升混動新車在傳統能源乘用車的占比重要性：2025年從20%提升至50%，2030年從25%提升至75%。

堅持綠色導向，探索低碳發展的“欣旺達”路徑

HEV和BEV電池并重的戰略性解決方案是當下欣旺達對于“雙碳”目標的分步驟實施和推進的重要戰略之一。欣旺達HEV電池解決方案，能夠有效解決“節油率低、維修貴、車價高”三大痛點，BEV超級快充電池能夠有效解決“里程、充電、保值、安全”四大焦慮。積極探索以戰略創新和技術創新為核心的低碳道路上，公司產品取得了市場的大力認可。

今年5月國內動力電池裝車量排行榜，欣旺達穩居前五，其中，三元電池企業裝車量TOP10位居第三。今年4月全球動力電池裝車量排行榜，欣旺達位居第九，這也是自2021年11月首次上榜全球動力電池TOP10之后的再次上榜。

欣旺達堅持綠色導向，大力發展新能源業務的同時，致力于降低自身運營對環境的影響，在不斷嘗試中探索出低碳發展的創新路徑，即：綠色智能制造工廠實現電池制造環節零排放；全產業鏈布局實現資源循環利用；區塊鏈技術實現電池碳足跡全生命周期可追溯。

最后，崔巖巖呼吁希望攜手業內各位同仁、各位專家，共同推進產品創新、技術創新，加快電動化進程，尤其是交通領域的電動化進程，為早日實現碳達峰、碳中和目標不懈努力！