等待魅族 19 的時間里，業界傳來了一條重磅新聞，傳聞數月的“吉利收購魅族”，終于有了結果。

吉利的手機夢

國家市場監督管理總局發布的公示文件顯示，吉利旗下的湖北星紀時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協議，星紀時代擬收購珠海魅族 79.09% 的股權。

吉利此次從魅族收購的股權，主要來自魅族創始人黃秀章（黃章）和淘寶中國。本次交易之前，黃章和淘寶中國分別持股 49.08% 和 27.23%。交易完成后，黃秀章的持股比例將降低至 9.79%，淘寶則會退出持股與控制。

魅族幾年前還是中國前幾的智能手機廠商，如今已淪為份額 Othres 的“小而美”。自從去年下半年的魅族 18S 系列、魅藍 10 之后，魅族手機的消息如石沉大海，連續缺席驍龍 8、驍龍 8+ 首批機型名單。

在這樣的背景之下，吉利收購股份，對于魅族來說無疑是朝向樂觀發展的一步。

而對于吉利來說，其智能手機之路剛剛上道，這一筆收購是必要的。2021 年 9 月 26 日，吉利旗下湖北星紀時代科技有限公司成立，兩天后，吉利集團創始人李書福與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，合作項目為“高端智能手機項目”。

擁有多年智能手機經驗，同時手握手機配件與智能家居生態的魅族，就是吉利所需要的敲門磚。

小廠到大廠，再小廠再大廠

曾幾何時，魅族還是中國智能手機的先驅，它的出身與蘋果何其相似：都是做 MP3 起家，以 MP3 打開消費電子市場。

帶著 MP3 領域的成功，2009 年 2 月，魅族 M8 手機問世，搭載基于 Windows CE 的 MyMobile 系統。魅族 M8 比蘋果初代 iPhone 小兩歲，但在當時的中國已然是先驅。擁抱安卓之后，魅族用 M9、MX“夢想機”，以及獨樹一幟的 Flyme 系統打好了開局。

沒曾想，1999 元的小米和 799 元的紅米半路殺出，擁有線下市場優勢的 OPPO、vivo、華為、中興等傳統品牌適時轉型，以機海戰術和銷售渠道優勢迅速占領市場。整個 2014 年，國內智能手機出貨量為 4.2 億部，魅族手機銷量僅有 200 萬部。

錯過了中國智能手機黃金歲月的魅族，仍然是小廠。

接下來便是魅族史上頗有爭議的兩大事件。2014 年 12 月，“青年良品”魅藍品牌發布，注重性價比，主打線上市場；2015 年初，魅族獲得阿里 5.9 億美元投資。

據稱當時阿里與魅族達成了對賭協議，魅族需在 2015 年出貨量達到 2000 萬部，并逐步將 Flyme 系統底層遷移至阿里的 YunOS。

于是在 2015 年，魅族靠著魅藍手機和永不停歇的發布會、演唱會，達成了 2000 萬臺出貨量的目標，年出貨量增長 370%，躋身全國前十。魅族收獲了夢寐以求的份額，最高排名全國第六，成為國產大廠。

高速擴張背后也有代價。中國智能手機市場開始呈現飽和態勢，而這時魅族并能沒再打造出足夠出圈的精品爆款，加上發哥處理器表現不如人意、YunOS 系統的拖累，魅族不得不放慢腳步。

緊接著，再次出山的黃章選擇定位提升，砍掉魅藍系列，延續“惟精惟一”的策略。

從那時起，魅族的命運或已注定。魅族的精品仍然足夠精品，但放棄需求量巨大的入門機市場，就意味著回歸小廠。從此魅族的份額便一路從全國前幾跌到不足 1%，進入“投票沒輸過銷量沒贏過”的循環。

雙贏

因此，吉利的收購，是魅族的及時雨，也是一筆雙贏的交易。

據知名博主數碼閑聊站的消息，魅族 19 系列新機項目沒有砍掉，獲得來自吉利的充足資金后，魅族 19 有望在堆料和設計上更進一步。再一次，魅族有望成為大廠，并打造出更為精品的高端機型。

而對于吉利來說，不僅獲得了打開智能手機領域的敲門磚，其被廣受吐槽的車機系統，也有了提升的可能。魅族這樣的科技企業的軟件，在軟件研發比傳統車企更有優勢，這正是吉利所需要的。

只不過，往后的魅族會是什么樣子呢，是繼續叫魅族手機，還是成為吉利手機？