中汽協數據顯示，2021年，我國新能源汽車實現產量354.5萬輛，同比增長173.7%，實現銷量352.1萬輛，同比增長157.6%。雙碳目標下，新能源汽車產業已升級至國家戰略，廣闊的市場空間，為鋰電產業的發展帶來巨大機遇。

01黃金時代，鋰電設備需求強勁

受益于新能源汽車市場的高速增長，國內動力電池企業擴產進度加快，我國鋰電設備需求也在快速增長。

據高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，2021年中國鋰電生產設備市場規模為588億元，同比增長104.88%，較2015年的120億元增長了3.9倍。GGII預計未來幾年鋰電設備市場規模仍將高速增長，到2025年，中國鋰電設備市場規模將達1200億元，2021-2025年年均復合增速19.52%。

2015-2025年中國國產鋰電設備市場規模及預測（億元）

▲圖表備注：數據不含模組與PACK

▲數據來源：高工產研鋰電研究所，2022.05

02鋰電設備國產化水平逐步提升

鋰電設備最早由日本和韓國廠商掌握，但是日韓企業受制于過高的人工成本及謹慎的經營風格，企業產能擴展較慢。近幾年在政策及市場推動下，國內鋰電設備企業研發投入增加，技術水平得到快速提升。

目前國內鋰電設備企業在主要設備的生產效率、工藝精細水平上已逐漸接近甚至超越國外廠商，同時憑借較低的價格、更好的本地化服務等實現國產替代，并逐步形成了較為穩定的競爭格局，帶動鋰電設備國產率大幅上升。

2021年中國主要鋰電設備國產化率（%）

▲數據來源：高工產研鋰電研究所，2022.05

GGII數據顯示，2021年鋰電設備國產化率達85%以上，預計在新一輪的動力電池擴產周期中，國產鋰電設備占有率將進一步提升。

03我國鋰電池中段設備市場規模預測

鋰電池的生產工序分為前、中、后三個階段，鋰電設備按照電池生產制造流程，劃分為前段設備、中段設備、后段設備。隨著國內制造水平的提升，目前卷繞機等鋰電池中段設備的國產化率已高達98%以上。

鋰電池設備中段環節主要包括模切（用于疊片工藝）、卷繞或疊片、包膠、電芯預封裝（入殼、焊接、極干燥）、注電解液、封口等工序，對精度、效率和一致性要求較高。

▲鋰電池生產中段工序

隨著動力電池規模化、自動化、智能化的制造趨勢，東莞市沃德精密機械有限公司基于自身技術積累，已研發多款新能源鋰電設備及周邊配套設備，針對新能源鋰電池制造環節（尤其是中段環節）提供整體解決方案，目前已覆蓋EV方形（多級耳）高速卷繞機、全自動三工位切疊一體機、差壓注液機、等壓注液機、包裝入殼機、套膜機、藍膜碼垛機、分選機等。

據高工產研鋰電研究所（GGII）調查統計，2021年我國鋰電池中段設備市場產值規模210億元，同比增長100%，主要系下游鋰電池高速增長帶動。

2017-2021年中國鋰電池中段設備

市場規模分析（單位：億元，%）

▲數據來源：高工產研鋰電研究所，2022年5月

在鋰電池需求及擴產步伐高速增長的帶動下，鋰電池中段設備市場需求也在增加，未來幾年中國鋰電池中段市場規模將持續擴大。高工產研鋰電研究所（GGII）預測，到2025年，我國鋰電池中段市場規模將達415億元。

審核編輯：符乾江