“您看起來有點累了，是否需要為您導航到最近的休息點呢?”

這句溫馨的提醒，并非來自車內的親朋好友，而是出自“AI”之口。

智能化浪潮下，汽車已不再是冰冷的機器，而是相伴而行的親密伙伴。AI技術，正在這個“人機共駕”的時代中，扮演著智慧的紐帶。

近日，本田中國全新純電動品牌“e:N”系列兩款首發車型東風本田e:NS1與廣汽本田e:NP1相繼發布，為用戶提供低碳環保的出行新選擇。

兩款車型全系列搭載的“DMC駕駛員狀態感知系統”頗受關注，基于SenseAuto商湯絕影智能汽車平臺極“智”的AI感知算法能力，該系統可精準感知駕駛員疲勞駕駛、駕駛分神等行為，并通過有趣、有溫度的人車交互，帶來人車合一、極“智”懂你的安全駕駛體驗。

眾所周知，本田汽車工業流程、驗證要求十分嚴謹，對質量要求非常高。商湯依托健全的質量體系，以及對質量控制的極致追求，與本田中國團隊長期深入實車道路測試，護航汽車質量和安全。

商湯絕影質量體系發展歷程(早在2019年12月，SenseAuto絕影智能車艙駕駛員感知系統便獲得了ISO26262功能安全ASIL B等級產品證書。商湯絕影還先后在2019年12月和2020年7月通過ASPICE CL1和CL2等級認證，是亞洲最早拿到ASPICE認證的AI軟件公司)

通過與本田中國密切合作，未來，商湯絕影還將以領先的全棧解決方案，持續助力本田中國電動化戰略，不斷拓展智能汽車的應用場景。

攻破諸多corner case難題，讓車更懂人

AI感知技術，打造跨越人車的價值體驗。

基于車艙內置的紅外單目攝像頭，SenseAuto Cabin-D商湯絕影駕駛員感知系統可對駕駛員的表情、視線、姿態動作進行實時感知，準確判定疲勞、分心、危險動作等危險駕駛行為，并及時預警，有效規避危險情況的發生。

在本田DMC駕駛員狀態感知系統研發過程中，商湯絕影團隊解決了諸多corner case難題。

當車輛出入車庫，穿行于林間道路時，強烈的光線反差經常會導致駕駛員出現“陰陽臉”，包括眼鏡反光、大角度側臉場景，都給感知算法帶來極大挑戰。

依托SenseCore商湯AI大裝置強大的算法和算力支持，商湯絕影團隊通過針對性模型迭代，有效提升了算法魯棒性，將各種極端場景一一化解。

除此之外，該系統還應用了商湯Face ID技術，可以幫助用戶無感登陸車機賬號，實現各類個性化功能和配置。

AI感知，驅動了人車關系從“人控制車輛”的被動式交互，向“車輛主動提醒人”的主動式交互的進化，帶來了“車懂人”的全新體驗。

榮登座艙AI軟件供應商市場份額第一 憑借行業領先的原創AI技術，商湯智能車艙已成為眾多汽車廠商的首選。

在高工智能汽車研究院近期公布的“2021年度中國市場乘用車前裝座艙AI軟件供應商標配搭載量”排行榜單中，商湯以9.47萬輛搭載上險量、15.79%的市場份額高居第一。

產業界的廣泛認可，離不開商湯的跨行業賦能經驗和多產業協同創新優勢，將越來越豐富的智能車艙應用，融入到人們的出行生活當中，引領行業潮流。

在過去兩年內，商湯絕影先后推出的兒童感知功能和車艙乘員健康檢測功能，為車艙賦予了更多的人文關懷。AI數字人更為駕駛員帶來虛實融合、千人千面的行車伴侶，為人車交互融入更多情感元素。

憑借領先的原創AI技術，對車艙場景的深刻理解，對用戶需求的深刻洞察，以及跨行業的工程化能力，商湯絕影正不斷向前。

在2021年中，商湯絕影已與超過30家車企建立合作。截至去年年底，商湯絕影的智能駕駛和智能座艙產品累計前裝定點數量達2300萬臺，覆蓋未來五年內量產的60多款車型。

未來，商湯絕影將繼續積極構建強大、開放的生態朋友圈，以極“智”的感知技術為牽引，不斷拓展智能汽車應用邊界。

原文標題：本田中國首發純電系列新車：商湯絕影Inside

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審核編輯：湯梓紅