數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，新能源汽車銷售76.5萬輛，同比增長1.5倍，市場占有率達(dá)到17.9%。多家車企最新出爐的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，新能源汽車?yán)^續(xù)維持高增長態(tài)勢。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)新能源車滲透率給出了樂觀預(yù)測，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到35%。

再看各車企的亮眼數(shù)據(jù)：其中比亞迪3月份新能源汽車產(chǎn)銷量更是突破10萬輛，創(chuàng)下歷史新高，接著小鵬、理想、哪吒等造車新勢力一季度累計(jì)銷量均突破3萬輛大關(guān)。

小康股份發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其3月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為6480輛、7451輛，同比增幅分別為123.53%、164.69%。

今年以來，多家新能源車企宣布漲價(jià)。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，已有近20家車企官宣漲價(jià)，涉及車型超40款，有的品牌單款車型最高漲幅超過3萬元。

事實(shí)上，業(yè)內(nèi)關(guān)于新能源車市場發(fā)展態(tài)勢的討論，擔(dān)憂的聲音一直不小。今年以來，新能源車補(bǔ)貼政策退坡，供應(yīng)鏈成本導(dǎo)致了新車市場迎來一波“漲價(jià)潮”，或多或少影響到新能源車的消費(fèi)熱情。但相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，市場銷量不降反增。

文章綜合經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、南方日?qǐng)?bào)、央廣網(wǎng)

編輯：黃飛