在自動駕駛技術中，雷達傳感器扮演了極為重要的角色，它們不僅顯著提高了現代車輛的駕駛安全性，并且在駕駛員及自動駕駛車輛作出決策時提供重要的信息支撐。 隨著自動駕駛技術的不斷演進，用于盲點監測和緊急剎車功能的近距離雷達以及提供自適應巡航和車道輔助的長距離雷達的數量均不斷增加。因此，如何確保雷達傳感器的性能合格與功能穩定尤為重要。

IB-Lenhardt AG（以下簡稱“IBL”）總部位于德國圣英貝特，是一家致力于為汽車電子、工業電子以及消費類電子提供產品型號核準、認證及鑒定服務的國際機構，在東京、洛杉磯均設有分部。多年來，IBL的專家團隊積累了大量汽車雷達相關的監管及質量認證所需的測試知識與測試能力，一直以來為各類汽車雷達設備提供型號核準等方面的測試，幫助這些設備在世界范圍內獲得認可。

達成合作，共同發展

IBL和羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”公司）的合作始于2020年，雙方共同建立了雷達測試實驗室，并且實現了在性能和質量指標方面超越了當前監管的要求，如抗干擾能力、多目標、傳感器精確定位以及發射功率校準等。所有測試過程精準可控，可重復性極高。

Alois Ascher博士

信號發生器（航空航天和國防、汽車電子、組件）產品經理

“先進的ADAS功能需要越來越多的雷達傳感器，但傳感器之間可能相互干擾，導致故障率大幅上升。R&S提供參考解決方案，可以在實驗室使用各種雷達干擾信號測試基于雷達的ADAS，以便驗證這些安全關鍵型系統的功能是否正常，甚至可用于極為嚴苛的射頻環境。”

IB-Lenhardt AG和IBL-Lab GmbH

“R&S致力于開發高科技測量系統，是IB-Lenhardt AG的理想供應商，可為我們提供領先的測量服務和解決方案。借助這些產品，我們能夠將雷達實驗室升級為全球一流的實驗室。”

視頻中展示的測試系統包含R&S的ATS1500C天線測試暗箱， AREG800A雷達目標模擬器， FSW信號與頻譜分析儀， SMW矢量信號發生器等儀表，覆蓋77 GHz以內的毫米波雷達性能測試、雷達傳感器的天線輻射方向圖測試等項目。