某品牌平板電腦制造商，由于前期沒有做 EMI 診斷測試，送機構檢測 EMI認證不通過，在測試+整改數月后仍沒法改善，導致生產滯后，市場被競爭對手占據，損失超過千萬。

真實案例分享

您的產品需要認證嗎?

電磁干擾是普遍存在的，基本上電子產品都會產生電磁干擾，這就對電子產品的研發提出了新的要求--必須能夠承受這類電磁干擾的影響。

按照產品類型區分，大致EMC可分為4大塊的測試要求：

1. 通用類電子，也就是我們常說的民用標準的測試。

2. 無線通信電子設備，所有的無線產品都基本歸于這類，通常會包含EMC和RF的測試，如歐洲的ETSI標準。

3 . 用于國防軍工的電子設備，需要遵循軍標的測試要求， 如美國的MIL-STD 461, RTCA DO 160，中國的GJB151B等。

4. 汽車電子設備，通用的有CISPR 25, CISPR 12標準，抗干擾則是ISO 11451和ISO 11452系列，汽車電子通常需要滿足各大車廠的標準，車廠標準比國際標準更為嚴格。

要點總結

1. 現行的電磁兼容標準覆蓋全品類電子產品，認證測試是不可回避的考驗。

2. 不進行認證的產品面臨市場監管的挑戰，最終接受召回，高額罰款等懲罰措施。

為什么需要 EMI 預認證測試?

既然電子產品的標準認證如此嚴格，如果在測試機構測試失敗，則費時費力，對項目的進展造成難以預估的阻礙， 產品上市遙遙無期，造成的損失令企業難以承受...

如何避免，抑或將風險控制在最低是每個研發工程師和企業主都苦苦思索的問題。

事實上，我們可以在項目初期就引入我們的診斷專家--EMI 預認證測試方案，這是因為：在不同的研發階段，測試失敗導致的風險及成本存在巨大差異：

我們再來看文章開頭的慘痛教訓如何規避呢?

三種解決方案的對比

1解決方案

在認證階段測試不通過，整改失敗，需要更改電路及PCB 改板，或調整硬件結構。

成本：重新設計成本，改模具成本，金錢成本, 時間成本…

2解決方案

無視認證測試失敗，直接進行量產出口。

成本：市場監管抽查，抽檢失敗，面臨巨額罰款。

3解決方案

購買 Pre-EMI 系統，在產品研發階段測試不通過時，及時處理，為后期認證測試過濾風險。

成本：Pre-EMI 系統的成本，按系統生命周期8-10年計算，平攤到每年僅購入成本的1/8-1/10; 即使在前期面臨改板，成本也是可控的，況且在產品設計初期，通常會有多個備選方案，以備不時之需 。

關于羅德與施瓦茨

羅德與施瓦茨是測試與測量、系統與方案、網絡與網絡安全領域的領先供應商。公司成立已超過85年，總部設在德國慕尼黑，在全球70多個國家設有子公司。作為一家獨立的科技集團，羅德與施瓦茨創新性的產品和解決方案為全球工業及政府客戶提供了一個更安全與互聯的世界。截至2021年6月30日，羅德與施瓦茨公司在全球擁有約13000名員工。

原文標題：為什么 EMI 預認證測試 如此必要? --盡早測試，風險無處遁形

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審核編輯：湯梓紅