富士通積極強化DX業務 東芝開始接受20Ah-HP電芯訂購業務

富士通積極強化DX業務

在第十八屆中國計算機大會（CNCC2021）上富士通（中國）信息系統有限公司制造及零售事業總部總經理王皓先生表示，富士通為制造業客戶提供了數字化轉型的基礎服務平臺工樂未來COLMINA，通過豐富的數據接口與數字技術，幫助企業構建新的流程，在整個價值鏈中實現運營的可視化，加強動態運營管理及彈性，并為員工賦能。通過數據技術與可信數據的結合，富士通將幫助制造業客戶進一步挖掘DX潛力。富士通將不斷加速自我轉型，并基于自身的轉型實踐，為客戶提供相關的DX解決方案與服務。

富士通正不斷順應趨勢，積極強化DX業務并推進自我轉型，從而促進各行業的數字化發展。王皓表示，通過結合自身的系統集成能力與先進技術，富士通致力于成為客戶的DX合作伙伴，為客戶的成功提供支持，并為實現一個更可持續的世界做出貢獻。

東芝開始接受20Ah-HP電芯訂購業務

東芝鈦酸鋰電池“SCiB?”系列新增一款兼具大功率充放電性能和高能量密度的電池產品“20Ah-HP電池”；而且現在已經可以接受“20Ah-HP電芯”的訂購業務。

對普通鋰電池而言，通常需要在能量密度和充放電功率這兩個性能之間尋求平衡。當作為電池的續航指標的能量密度增加時，電動汽車的續航里程將隨之增加，但作為爆發力指標的倍率特性能將隨之下降，因此，難以在需要大功率充放電的場合下使用（例如快速充電）。

新產品成功地將目前的能量型20Ah電池內阻降低40%，與能量型20Ah電池相比，實現了約1.7倍的充電性能和約1.6倍的放電性能。此外，由于內阻降低，大電流充放電時產生的熱量會隨之減少，冷卻系統的設計得以簡化并降低成本。同時，更小的電池內阻意味著過電壓也會隨之降低，因此在電壓范圍設定不變的情況下，電池能夠在更廣的SOC范圍內使用。此外，“20AH-HP電池”與能量型電池保持相同尺寸的同時，提高了充放電性能，因此使用現有模塊/電池組設計即可進行升級。

由于內阻降低，連續充放電時的發熱量也隨之減少，實現了比能量型20Ah電池更長的使用壽命。例如，經歷8000次充放電循環后，能量型20Ah電池容量下降約10%，而“20Ah-HP電池”容量下降幅度十分微小。

新產品兼具大功率充放電性能和高能量密度，非常適合需要高倍率充放電且需要高電量的場合，例如：乘用車、公共汽車和卡車等車載混合動力系統和插電式混合動力系統。

東芝未來將面向汽車、工業設備、蓄電池系統等領域積極發展東芝鈦酸鋰電池“SCiB?”業務，為實現碳中和社會做出貢獻。

綜合自富士通 東芝官方網站