電子發燒友網報道（文/吳子鵬）作為第六代通信技術，6G將擴充現有通信網絡的維度，構建一個地面無線與衛星通信集成的全連接世界。相較于當前的5G，6G數據傳輸速度能夠達到5G的50倍，時延降低到5G的十分之一，并且6G在流量密度、連接數密度、移動性、覆蓋率和定位功能等方面都將帶來顯著提升。

作為首個空天地一體化融合的網絡，6G受到中美日歐盟等國家和地區的高度重視，是下一個全球科技競爭的戰略高地。在我國，2019年11月3日，科技部會同發展改革委、教育部、工業和信息化部、中科院、自然科學基金委一起召開了6G研發工作啟動會。而實際上，在比這更早之前，也就是2018年3月9日，時任工信部部長的苗圩就表示，我國已經著手研究6G。

歷經數年的發展，我國6G進展迅速，并取得了一系列令人激動的成果，在此我們挑選幾個具有代表性的事件與大家分享。

我國發射全球首個6G試驗衛星

2020年11月6日11時19分，我國發射全球首個6G試驗衛星。當天，在太原衛星發射中心，我國通過長征六號運載火箭成功將NewSat9-18衛星以及搭載發射的電子科技大學號衛星送入預定軌道。

電子科技大學號衛星又名“天雁05衛星”，由成都國星宇航科技有限公司、電子科技大學與北京微納星空科技有限公司聯合研制，將承載太赫茲（THz）通信載荷的相關試驗。太赫茲頻段指0.1-10THz頻段，頻段較寬且大部分尚未被分配使用，比現有微波通信要高出l～4個數量級，這也就意味著它可以承載更大的信息量，滿足大數據傳輸速率的通信要求。同時，太赫茲通信具有更好的保密性及抗干擾能力，能夠探測更小的目標以及更精確的定位。因此，太赫茲通信技術是6G重要的支撐技術之一。

中國6G專利數量全球第一

2021年4月，在6G通信產業知識產權研究成果宣講發布會上，國家知識產權局知識產權發展研究中心發布了《6G通信技術專利發展狀況報告》。報告指出，6G通信技術領域全球專利申請量超過3.8萬項（截止到報告發布日期的統計，本小結下同），中國是6G通信技術專利申請的主要來源國，專利申請占比為35%，達到1.3萬項，位居全球第一。

在6G關鍵技術領域之一的太赫茲領域，全球專利申請總量為7737項，其中我國相關專利申請最多，達到3118項，差不多是第二名美國1585項的兩倍；在6G關鍵技術領域之一的衛星通信領域，全球專利申請總量為25509項，我國申請了9159件，占比為31%，位居全球首位；在6G關鍵技術領域之一的空口技術領域，全球專利申請總量為566項，我國占比為75%。

專利數量領先顯示了我國對6G研發的重視，并取得了積極的成果。

我國學者提出拍赫茲通信新框架

2021年12月份，中國科學技術大學徐正元教授領銜的聯合團隊在國際學術期刊《數字通信與網絡》上發表了一篇名為“拍赫茲通信：用于無線通信的光譜融合”的研究論文，為6G發展提供了新思路。

拍赫茲也就是PHz，是徐正元教授及團隊一直以來的研究方向，是除了太赫茲之外，6G另一個可用通信頻譜資源，同樣擁有超大帶寬和超高空間分辨能力，能兼容匹配多種形態的新型移動終端和空-天-地-海的全空間應用場景。徐正元教授領銜的聯合團隊首次提出了拍赫茲通信體系框架，突破了傳統肉眼視覺的光譜分段方法，有機融合紅外光、可見光和紫外光多段頻譜，實現拍赫茲全頻段的有效開發利用。

紫金山實驗室實現206.25 Gbps的6G傳輸速度

2022年1月4日，在南京舉辦的市委人才工作會議暨引領性國家創新型城市建設大會上，紫金山實驗室副主任、首席科學家尤肖虎教授公布360-430GHz太赫茲100/200Gbps 實時無線傳輸通信實驗系統，這是全球首次實現206.25 Gbps的6G無線傳輸速度。


圖源：紫金山實驗室

此次實驗由紫金山實驗室聯合東南大學、鵬城實驗室、復旦大學以及中國移動等多個研究團隊共同完成，經過三年多的攻堅克難，首創光子太赫茲光纖一體融合的實時傳輸架構，完成了光子太赫茲實時無線通信實驗系統的研制，創造了6G實時傳輸新的世界紀錄。后續，這個多方融合的研究團隊將繼續為構建全球一流的6G試驗平臺而努力。

我國實現10Gbps在軌衛星激光通信

2020年4月份，航天科技集團五院所屬的空間電子信息技術研究院經過多年的努力攻關，完成實踐二十號衛星搭載的我國首套高速高階相干激光通信終端在軌圓滿完成第一階段試驗任務，實現我國當前衛星激光通信的最高速率，達到10Gbps。

2019年12月27日，長征五號運載火箭托舉東方紅五號衛星公用平臺首飛試驗星——實踐二十號飛向太空，衛星隨后進入預定軌道。通過此次星地通信試驗，不僅完成了在軌自校準、快速高精度捕跟、超高速星地相干通信等關鍵技術驗證工作，同時還實現了我國首個在軌驗證的QPSK相干體制激光通信最高碼速率。

我國實現低軌衛星的5G連接

2021年7月25日，北京郵電大學實現6G領域重要突破，該校在北京和濟南進行了低軌道寬帶通信衛星的測試，與5G專網進行互聯互通。

此次試驗利用低軌寬帶衛星構建起北京、濟南兩地5G專網間的骨干網絡，代替了需要預先鋪設的地面光纖，整個測試的時延大概在20—30毫秒，在北京用VR視頻實時操控濟南的小車，操控濟南的無人車接近危險品目標，并且控制機械臂最終完成危險品處理。

據報道，這次試驗基于銀河航天的低軌寬帶通信衛星、信關站、衛星終端和測運控系統完成，其中低軌寬帶通信衛星是我國首顆通信能力達48Gbps的衛星，低軌衛星和5G專網的融合對于6G后續研發有重大意義。

華為將于2030年正式推出6G

在華為輪值董事長徐直軍為《6G無線通信新征程》一書作的序中提到，“我們預計6G將在2030年左右投向市場，到那時，究竟市場將會迎來什么樣的6G，這是一個整個產業界要用未來十年時間共同回答的問題。我們能否回答好這個問題，讓消費者滿意，讓行業和企業滿意，讓社會滿意，讓產業界滿意，對整個產業界又是一個新的考驗。”

他還在序中表示，華為在2017年開始了對6G研究的投資，愿意與產業界以及未來可能需要6G的行業、企業開展廣泛的討論，共同憧憬6G，共同定義6G。

此前，華為創始人兼CEO任正非也曾在采訪中表示，“對于6G研究，我們也是領先世界的，但是我們判斷6G十年以后才會開始投入使用。”

在《6G無線通信新征程》一書中，華為定義了6G的新場景，eMBB+、URLLC+、mMTC+是6G對5G的擴充和增強，Sensing則代表6G將集通信與感知能力于一體，利用無線電波更好地觀測物理世界，并在數字世界中創建數字孿生。AI是指6G將采用深度邊緣架構來實現大規模分布式協作的機器學習，6G將具備原生AI的能力。

圖源：華為

在華為看來，6G的六大支柱將會是原生AI、網絡感知、極致通信、星地融合、內生可信以及碳中和。

聯發科發布《6G愿景白皮書》

1月18日，聯發科發布《6G愿景白皮書》，以時間表、關鍵技術趨勢和工程實現因素三個主題勾勒聯發科的6G愿景。

圖源：聯發科

聯發科在白皮書中提到，6G 的目標是實現無處不在的毫米波覆蓋，并進一步利用更高的頻譜（~THz），這就需要更加緊湊的網絡密集部署來實現網絡覆蓋，因此對網絡部署成本的控制就變得至關重要。

為實現這一目標，聯發科提出三個6G系統設計基本原則“S.O.C.”：繁簡得宜（Simplexity）、臻善致美（Optimization）和融合暢達（Convergence）。目標是提升6G設計效率、優化6G系統、支持全頻段接入。

結語

雖然當前5G還有很多潛力等待產業去挖掘，但通信技術的競爭已經進入到了白熱化階段，提前規劃、提前部署將在國家和企業層面贏得先機，目前我國已經在6G領域取得了很多實質性的進展，但歐美日韓在6G上面的進展也不慢。希望我國6G能夠繼續保持這樣的創新勢頭，不讓圍繞5G/6G的創新應用受制于人。