電子發燒友網報道（文/莫婷婷）經過2021年的“熱身”之后，就在國內外智能手機品牌廠商正在持續備戰2022年的智能手機賽道時，黑莓手機卻宣布在1月4日開始，終止BlackBerry 7.1 OS、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的服務，這也就是說，黑莓不僅不能連接網絡，還不能發送短信、打電話，原有用戶的手機“報廢”了。Android操作系統的黑莓手機不受影響，只不過官方也沒有再維護了。

說到黑莓手機，相信不少老玩家還是有所印象。在蘋果智能手機之前，黑莓手機比肩諾基亞、摩托羅拉，在20世紀90年代共稱為“通訊三巨頭”。數據顯示，2007年，諾基亞、黑莓、摩托羅拉分別占據全球50.8%、17.4%、10.8%的手機市場。

得益于強大的加密技術，黑莓手機甚至成為國際公認的最具安全的手機。黑莓采用統一的全局性加密秘鑰，提供端到端安全解決方案。據了解，用黑莓手機發短信、郵件時，在傳到運營商之前，會被用其加密算法傳到數據中心。也有用戶認為，“在合理的部署下，黑莓手機就是一個OA平臺”。

總而言之，黑莓手機一直在安全領域發揮著自己的優勢，提供高度安全語音、數據加密以及反竊聽等方案。2014年，黑莓收購德國語音加密公司Secusmart，進一步提升黑莓手機的安全性能。2015年，黑莓手機與iOS、Android系統實現加密通話，國內也由此有了最的“安全”安卓手機。

圖源：黑莓手機官網

但是隨著iOS、Android的崛起，黑莓手機的市場份額也不斷被蠶食。調研數據顯示，到了2016年第四季度，Android以81.7%的市場份額位列第一，iOS是7.9%的市場份額。而黑莓的市場份額幾乎接近0。在智能手機逐漸崛起的賽道上，黑莓手機作為功能機并不占據競爭優勢，而那時黑莓也沒有選擇挺進智能手機市場，作為功能機廠商，黑莓似乎走到了盡頭。但在2016年，黑莓選擇與TCL展開品牌授權等相關合作，并且之后很長一段時間順利生存下來。

值得一提的是，放棄智能手機賽道的黑莓依舊堅守在軟件與網絡安全市場上，并且開始從手機向軟件服務轉型，推出QNX汽車操作系統及軟件方案，該方案包括中控信息娛樂系統、ADAS、V2X等，黑莓開始轉向智能汽車、自動駕駛領域。

在2017年，搭載QNX的車型超過200種，汽車超過6000萬輛。由于QNX具備功能安全、信息安全以及強大的兼容性，目前全球已有約1.95億輛汽車搭載，包括奧迪、奔馳、福特、沃爾沃等汽車。QNX系統已經占據智能網聯汽車嵌入式操作系統五成的市場份額。例如，英偉達的PS2和Xavier的系統也集成了QNX，可以實現處理器軟件性能優化。

從手機到汽車操作系統，黑莓在另一個賽道幾乎奔跑在業內前面。回到手機業務，不管是蘋果、華為，還是小米、OV，在智能手機市場都具備強大的競爭優勢，放棄更新黑莓手機服務系統，看似是黑莓手機業務退出歷史舞臺的自戕，但坊間又不斷傳聞其將開啟5G手機征程的消息。

據了解，OnwardMobility在與黑莓合作之后，具備生產黑莓手機的資格，并且在近日表示未來會生產配備鍵盤的黑莓5G手機。只不過，OnwardMobility此前計劃是在2021年推出黑莓5G手機，從該計劃的延遲來看，黑莓5G手機的量產確實像官方表示的那樣“充滿了挑戰與阻礙”。

黑莓依靠QNX在汽車領域存活下來，但是面對無人駕駛市場能否絕地反擊，5G手機業務又能否讓黑莓手機業務崛起，這都是黑莓必須面對的挑戰。