芯片問題什么時候緩解
2021年上半年以來，受芯片及大部分元器件短缺的影響，汽車及智能產品的供應上是不足的，目前只能通過減產甚至停產來過渡。
受上游企業減產影響，車規級芯片產量開始減少，部分車廠將會面臨產量下降，甚至是停工停產的風險。
從產業鏈角度來看，上游原材料價格上漲、半導體設備供應不足、全球芯片產能下降、下游需求旺盛、芯片囤積潮等眾多原因，綜合導致了這場全球“芯片荒”。材料漲價加供應緊缺，許多企業面臨巨大挑戰。
全球缺芯危機導致全球汽車累計停產數約為300萬輛，車規級MCU芯片供貨周期被延期，隨著經濟復蘇，全球智能汽車MCU產品需求，未來將迎來爆發式增長。
臺積電以及三星認為，全球芯片短缺的情況將會持續到2022年下半年，屆時芯片短缺情況會得到很好地解決。
但是英特爾認為全球芯片短缺想在2022年就恢復正常不太可能，會持續到2023年。
整合自：觀察者網、每日經濟新聞 央視財經
審核編輯：金橋
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