歲末年初之際，電子發(fā)燒友網策劃的《2022半導體產業(yè)展望》專題，收到近60家國內外半導體創(chuàng)新領袖企業(yè)高管的前瞻觀點。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了茂睿芯CTO盛琳，以下是她對2022年物聯網以及模組產業(yè)進行了分析與展望。

茂睿芯CTO盛琳

疫情之下，PD快充、第三代半導體逆勢增長

受到大環(huán)境和疫情的雙重影響，這一年中國在IC設計、晶圓制造、封裝測試三個領域都加大投資力度，有35家相關公司IPO首發(fā)募集資金合計528.38億元。目前中國半導體產業(yè)在設計領域基本追上世界一流水平，但是支撐產業(yè)還存在明顯差距，需要持續(xù)的資金和人才投入。

茂睿芯作為本土領先的模擬芯片設計公司，在國內首發(fā)了120V工藝平臺的多款產品，多個性能指標明顯優(yōu)于國際一線大廠的相關產品。2021年，茂睿芯擴大了在PD快充市場的品牌優(yōu)勢，同時繼續(xù)加大在工業(yè)、汽車市場的研發(fā)投入力度，積極布局多條產品線，成功在直流充電樁、車載OBC、儲能、新能源發(fā)電、高效能運算等多個領域建立了品牌優(yōu)勢，實現了業(yè)績300%的高速增長。

在另一方面，第三代半導體（SiC、GaN）憑借其優(yōu)異的開關特性，在2021年也得到了更多大規(guī)模商用，獲得了市場的廣泛認可。為此茂睿芯在今年也推出了相關的控制器和驅動器，幫助客戶更加方便地用上第三代半導體技術，獲得SiC/GaN低開關損耗、高效率的優(yōu)勢，降低相關變換器的能耗，節(jié)能減排助力“雙碳”戰(zhàn)略。

新能源汽車的發(fā)展為充電樁、儲能等產業(yè)帶來新機遇

從2021年10月開始，消費類市場就出現了明顯的下滑跡象。以手機、筆記本電腦為代表的消費電子市場都出現了相當比例的下滑，短時間內都還沒有好轉趨勢。與此形成鮮明對比的是，工業(yè)和汽車市場還處于供不應求的狀態(tài)。樂觀估計，2022年中國新能源汽車銷量有望突破500萬輛，屆時相關的配套設施：充電樁、換電設施、動力電池、OBC和車載DCDC都將得到大規(guī)模商用。這里面會用到大量的功率器件，為了幫助客戶更加方便地使用這些功率器件，縮短研發(fā)周期，茂睿芯提供多種品類的工業(yè)級/車規(guī)級柵極驅動器，滿足不同類型、不同功率等級的功率驅動需求。

得益于茂睿芯一直以來在工業(yè)和汽車領域的研發(fā)投入，目前在充電樁、儲能、新能源汽車、光伏、高效能運算等多個領域都建立了品牌優(yōu)勢，未來將繼續(xù)加大這方面的投入，繼續(xù)在相關領域做大做強。

2022年：“芯”辰大海

隨著消費類市場的疲軟，勢必是釋放一些產能出來，可以預見消費市場的供應緊張會得到緩解。但是消費類市場釋放的產能并不能立馬變成工業(yè)、汽車市場的供應，所以工業(yè)、汽車市場的供應緊張狀態(tài)還會維持一段時間。

不管是大的政治環(huán)境還是受疫情影響，當前時間點是對中國半導體行業(yè)非常友好的時期，可謂一片“芯”辰大海。同時因為國內起步晚，與國際一流水平還存在差距，要趕上國際大廠的水平，還有很大困難需要克服，需要中國半導體人乘風破浪。八個字小結: “芯”辰大海，乘風破浪。