由中國電子信息產業發展研究院舉辦的全國性集成電路行業盛會——“中國芯”集成電路產業促進大會在珠海召開。大會以“鏈上中國芯成就中國造”為主題，聚焦行業前沿與熱點話題，展開了積極探討。在其中的汽車半導體高峰論壇上，紫光國微作為我國優勢汽車芯片企業代表受邀出席，紫光國微副總裁蘇琳琳發表演講，深度剖析了汽車變革時代中芯片產業的新生態，并分享介紹了紫光國微的汽車芯片產品布局。

當前，新一輪科技革命和產業變革方興未艾，引發了新一代信息技術與制造技術的深度融合。在此過程中，汽車產業正加快與新能源、新材料、電子信息等融合發展，呈現出電動化、智能化、網聯化的“新三化”發展態勢，近幾年汽車半導體技術的快速發展，將汽車從一輛單純的交通工具，向著一個連接人們工作與生活的智能終端產品演變。蘇琳琳指出，“新三化”已成為汽車產業的發展潮流和趨勢，由此也催生出了產業對感知、控制、計算、通信、存儲、安全、功率等七大類芯片的旺盛需求。

據蘇琳琳對芯片需求的展開分析，具體而言，電動化，離不開多品種、高效率的功率器件，電動汽車中功率芯片的單車價值超過傳統燃油車5倍；智能化，則催生了對感知、計算和存儲芯片的大量需求，多傳感器融合成為發展趨勢，AI計算芯片算力不斷提升，對存儲的帶寬和容量的要求亦不斷提升；最后，從網聯化層面看，通信與安全是關鍵所在。蘇琳琳著重強調了安全對于網聯汽車的重要性，它表示，車聯網在提高交通效率、改善汽車駕乘體驗的同時，也開放了信息安全攻擊面，智能網聯汽車面臨嚴重的網絡安全威脅。為此，汽車硬件架構必須通過專門手段加以防護，這就催生了對安全芯片及帶HSM（硬件安全模塊）的MCU芯片的需求。

汽車行業行至百年變革的重要時期，芯片正在重構產業的邊界。針對未來汽車產業生態的演進，蘇琳琳從汽車與芯片的角度提出了四大變革方向：其一，汽車成為芯片產業增長新動力，半導體產業正在電動汽車、5G、AI等新興產業的驅動下開啟新一輪發展周期，汽車半導體有望成為繼智能手機后的下一個千億級別市場；其二，芯片在汽車產業中的基礎地位不斷加強，對汽車行業技術進步和產業發展具有明顯的帶動作用；其三，在軟件定義汽車的大趨勢下，汽車電子產業鏈將垂直整合；其四，汽車芯片國產替代，缺芯危機為國內汽車芯片企業提供了絕佳的導入機會。

在汽車產業大變革的背景下，紫光國微作為國內智慧芯片領軍企業，在汽車芯片領域也早已作出長遠布局，構建起產品生態。蘇琳琳介紹道，紫光國微在車規級安全芯片、車規級控制芯片、車規級基礎器件等領域具有深厚的技術積累和產業經驗，可為行業提供系列芯片產品及解決方案。公司近年來不斷推進“超級汽車芯”系列創新迭代，聯合產業上下游合作伙伴加速落地智能網聯汽車應用場景，該系列目前已成功切入車規級通用安全芯片和車規級晶振等多個汽車電子細分賽道，導入國內一線車企，在前裝市場如T-BOX、數字車鑰匙領域實現裝車，助力于打造更加智能安全的汽車。

今年，紫光國微已募集15億元可轉債資金，投入車載控制器芯片、面向5G車聯網V2X的高性能安全芯片等項目，進一步推動國產汽車芯片的研發與產業化。蘇琳琳表示，未來，公司將持續攜手合作伙伴，加強關鍵核心技術攻關，共建我國汽車芯片產業生態，加快推進國產汽車芯片上車應用，助力實現國內汽車芯片的突圍，推動形成跨產業、跨行業的聯動發展。

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原文標題：以芯片重構汽車產業邊界，紫光國微超級汽車芯助力汽車“新三化”

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審核編輯:湯梓紅