據韓國媒體近日消息，三星電子正在擴大半導體市場的影響力，其在汽車領域的發力全面開始。三星計劃明年1月初開始供應特斯拉新一代全自動輔助駕駛 (FSD) 的半導體芯片，業內專家預計，該芯片將應用于特斯拉即將推出的電動皮卡 Cybertruck。

據悉，三星電子將采用韓國工廠的7nm制程為特斯拉代工FSD HW4.0芯片。而自2019年開始，特斯拉一直將FSD芯片外包給三星，這些自動駕駛芯片是在美國奧斯汀的工廠進行大規模量產的。

據消息人士透露，特斯拉最初是希望找臺積電進行代工，但是最終三星以低廉的價格獲得了這筆訂單。業界人士表示，特斯拉選擇三星作為芯片代工廠商，是考慮生產成本和長期合作的多種因素。

特斯拉FSD HW4.0芯片性能和汽車配置計劃

在今年AI Day期間，特斯拉表示計劃發布全新的 FSD Hardware 4.0，預計將于明年亮相，首次出現在 Cyber??truck上。特斯拉首席執行官Elon Mask表示：“目前的 HW3.0 計算機已經能夠讓自動駕駛并且比人類駕駛員更安全，但特斯拉希望不斷改進。雖然 HW3.0 的安全性可能比人類駕駛員高300%，但 HW4.0 的安全性可能高 1000%。”

特斯拉選擇三星電子的7nm工藝而不是5nm工藝代工此款芯片，主要是考慮確保更高的產量和更穩定的生產良率。現在，外媒粗略估算，特斯拉目前有超過 82 萬輛搭載 HW 2.5或HW3.0 硬件的的汽車在全球各地行駛。而且特斯拉今年幾乎所有車型都建議車主選配HW3.0，從Model3、ModelY到ModelS。筆者從中國特斯拉線下門店獲知，完全版輔助駕駛（HW3.0）的配置價格是在車價的基礎上再加6.4萬。而受限于中國當地交通法規，選擇3.2萬的增強版輔助駕駛用戶更多。

據cleantechnica公布的全球新能源乘用車的銷量數據顯示，2021年從1-9月的累計銷量來看，特斯拉以62.74萬輛高居榜首，選擇FSD HW3.0的用戶基數應該在不斷增長。FSD HW4.0一旦明年上市，又會有新的市場增長機會。

三星半導體在汽車市場采取了怎樣的布局？

三星在汽車半導體領域耕耘多年，今年12月16日，三星電子開始向全球汽車制造商量產高性能SSD、圖形DRAM等車載用尖端存儲芯片。特斯拉也是重要客戶之一，據悉，三星向特斯拉供應高性能固態硬盤SSD和圖形DRAM產品。

圖片來自三星半導體官方微信

三星電子已經將其汽車半導體業務從應用處理器 (AP) 擴展到圖像傳感器和存儲器解決方案。 最新他為自動駕駛車輛提供三大類型的產品：包括：一、PCIe Gen3 NVMe 256GB SSD ；二、 2GB DDR4 DRAM 和 2GB GDDR6圖形DRAM，以及兩種用于信息娛樂的產品；三、 2GB GDDR6 圖形 DRAM 和128GB UFS。

三星的 SSD 提供了 2100MB/s 的順序讀取速度和 300MB/s 的順序寫入速度，分別是今天的 eMMC 的七倍和兩倍。此外，2GB GDDR6 DRAM 的每個引腳具有高達 14Gbps 的數據速率。這可以支持各種多媒體應用的復雜處理以及大量的自動駕駛數據，有助于提供更安全、更動態、更便捷的駕駛體驗。

三星電子執行副總裁兼存儲器全球銷售與營銷總監Jinman Han表示：“隨著電動汽車的普及以及信息娛樂和自動駕駛系統的快速發展，半導體汽車平臺正面臨典范轉移（paradigm shift），以往7~8年的更換周期現在已經被壓縮至3~4年，與此同時，性能和容量正提升至服務器應用的常見水平。三星強化后的內存解決方案陣容，將成為加速向‘車輪上的服務器’時代轉變的主要催化劑。”

據國際調研機構IHS Market的數據顯示，汽車半導體的市場規模從2021年初450億美元迅速增長，到2026年預計市場規模將達到740億美元，汽車半導體芯片需求以每年8%速度增長，從2021年的1325億顆，到2027年會增加到2083億顆。

三星電子正在拓展車用電子業務，并向特斯拉以外的其他汽車制造商推銷，上個月成功打進福特電動車三款車型的系統芯片引起產業關注。

12月20日，IC insights最新發布的報告顯示，預計三星 2021 年的半導體銷售額將接近 831 億美元，成為今年最大的半導體供應商。在內存市場復蘇和英特爾銷售業績相對平淡的推動下，三星從 2021 年第二季度開始再次取代英特爾成為領先的半導體生產商。伴隨 DRAM 市場、NAND 閃存市場在 2021 年呈現強勁增長，預計三星 2021年銷售額將增長 34%，并在今年領先排名第二的英特爾75億美元。

看到汽車半導體市場未來五年強勁的增長潛力，三星半導體寄希望于開發更多的汽車客戶，將其在車載存儲芯片、繪圖芯片、系統芯片，包括芯片代工產能充分利用，獲取更多的市場份額。


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