自新冠疫情席卷全球以后，各大國家的經濟和生產能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產能主要集中在歐美地區，這些地區大多又是疫情的重災區，那么響應隔離政策的同時就意味著企業只能停產或減產，汽車芯片的供應自然就出現了短缺現象。

汽車芯片是汽車電子的基礎，通常來說汽車電子是安裝在汽車上所有電子設備的總稱。我們以一個簡單的汽車車門為例，它想要實現一定速度下的自動落鎖，遠程關鎖和開鎖，玻璃自動搖下的工作，離不開芯片。通常芯片存在于三類部件中，包括傳感器、電子控制模塊和執行器中。

汽車行業為什么會缺芯片？

一是由于2020年上半年疫情的原因導致減產，然后芯片制造企業就把產能轉為了手機和電腦等其他硬件設備，而大部分的車企也低估了市場對于汽車的需求，導致芯片的備貨不足。

二是因為芯片的制造門檻高，投入成本大，生產周期長，很多車企沒有自主生產能力，只能依賴芯片上的進口，即便有企業愿意花大成本、經歷投入芯片研發生產，一時半會也無法與芯片巨頭公司抗衡，導致全球成一定規模的芯片企業就不多。

三是最近幾年隨著高級駕駛輔助系統的發展，汽車對于芯片的需求是越來越高了。根據一項數據統計，純電動汽車所需的芯片數量是普通燃油車的兩倍，而達到L3級駕駛水平的汽車所需要的芯片數量是傳統燃油車的三倍，所以新能源汽車及自動駕駛汽車技術的發展是導致汽車芯片短缺的根本原因。

刺猬愛聊車A，汽車電子設計，車主指南綜合整理

審核編輯 ：李倩