目前一種顛覆性力量正在影響汽車行業的所有領域。在開發和測試自動駕駛概念的同時，汽車制造商也在擴大對聯網車輛和數字服務的關注。然而，為了保持競爭力，他們仍然需要從根本上確保生產保持高度優化。

在這方面，OEM（原始設備制造商）與其供應鏈上的供應商之間的無縫協作對于確保裝配線上的高效精益生產起著至關重要的作用。為了促進準時制 (JIT) 和準時制 (JIS) 流程，需要在整個生產鏈中正確、準時地安裝大量單個組件。至關重要的是，這些零件都需要按時交付到正確的地點。必須盡可能避免組件的常規倉儲，以消除額外的成本、資金鎖定和存儲風險。這些高度優化的生產流程（通常稱為精益生產）往往極其復雜，而在汽車領域，通過 EDI 集成可以促進甚至使它們成為可能。EDI 是一種高性能、穩健的數據交換方法，已經經過了數十年的嘗試和測試，現已成為汽車行業不可或缺的一部分。

汽車行業大規模利用 EDI 集成提供的巨大優勢。對于文檔和記錄的自動交換，還有許多其他選項，例如在一級和二級供應商之間使用標準，或實現能夠實現包裝管理廣泛自動化的消息類型。

汽車行業基于 EDI 的流程

EDI 集成可在整個供應鏈流程中實現數字文檔（例如運輸通知）的標準化交換。此外，它還有助于共享對物流過程至關重要的數據。為了促進這種交流，已經建立了各種 EDI 標準，特別是針對汽車行業。汽車行業最常用于交換數據的報文標準包括：

EDIFACT（國際標準，歐洲常用）

ANSI X.12（在北美各個部門部署的標準）

ODETTE（歐洲汽車行業標準）

VDA（德國汽車工業協會使用的標準）

Galia（法國汽車行業標準，類似于Odette標準）

盡管使用了各種標準，但實際上底層流程是非常相似的。首先，通過針對長期協議創建的采購訂單，OEM 從其供應商之一訂購汽車零部件。相應的供應商挑選和包裝訂單中指定的組件或零件。同時，發送發貨通知。然后將貨物運送到 OEM 的制造工廠。貼在托運物上的運輸標簽使收件人能夠在貨物到達接收區域時簡單地掃描貨物。這樣可以無誤地識別交付的貨物并快速分配到相應的生產地點。

最常用的消息類型

DELFOR（交付預測）此報文為供應商提供長期和中期交付需求（例如年度計劃）的預測。因此，供應商能夠相應地計劃自己的生產和材料采購。

DELJIT（實時交付） 除了交貨預測外，具體取消短期訂單還將通過 DELJIT 報文進行傳達。這個報文將被定期發送，確保貨物的交付可以滿足當前的需求，以及生產過程不會中斷。

DESADV (發貨通知) 此報文由供應商發送給客戶，以向他們提供即將交付的詳細信息（提前發貨通知）。

RECADV (接受建議) 發送給供應商確認貨物已到達客戶收貨區域的信息

INVOIC（發票）供應商使用此消息向客戶啟動發票流程。

為汽車行業帶來廣泛好處

EDI 是傳輸業務文檔以支持汽車行業的 JIT/JIS 和精益生產的一種快速有效的選擇。庫存貨物的高度透明度以及有關交貨何時到達生產線的可靠通知都是現代生產成功的關鍵因素。使用 EDI，公司所需的所有數據都以自動化和標準化的方式傳輸。通過使用 EDI，還可以在生產鏈中透明地監控傳輸的數據元素。如果您使用時間戳，那么所有已傳輸的數字文檔都將具有可追溯性。

當然，實現以上功能需要您和您的交易伙伴雙方都具有EDI能力，這將為您的業務數據傳輸帶來很大幫助。

無論您是汽車行業的一級還是二級供應商，知行的EDI工程師們都將很樂意回答您使用EDI的任何問題，了解最全面的EDI知識，請參考文章：EDI白皮書

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審核編輯：符乾江