2020年下半年開始，全球便出現了汽車芯片緊缺的現象，根據網上曝光的數據分析，由于汽車芯片短缺，2020年全球汽車產量下降了近450萬量。汽車芯片告急、手機芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應不足被迫停工或減產，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。

疫情是造成本輪缺芯的根本原因。我們都知道汽車制造商通常有一個短期的“準時生產”管理周期，以保持低庫存。受到去年年初開始在全球發酵的新冠疫情的影響，汽車廠商們紛紛調整了銷售預測，向芯片代工廠提出減產要求。

其次，疫情讓居家辦公需求激增，自新冠疫情席卷全球以后，各大國家的經濟和生產能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產能主要集中在歐美地區，這些地區大多又是疫情的重災區，那么響應隔離政策的同時就意味著企業只能停產或減產，汽車芯片的供應自然就出現了短缺現象。

國內其他一些公司由于也擔心潛在的進出口貿易限制，有意識的開始大量囤積消費類電子芯片及半導體零部件等，芯片代工廠將一些原本預留給汽車芯片產能調配至手機等消費類電子芯片，所以由貿易戰引發的預防性庫存也在一定情況下加劇了市場上芯片的存貨不足。加之中國科技產業的快速發展，如5G、云存儲、智能汽車等發展對芯片的需求與日俱增，市場上需要芯片的產品也越來越多。

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編輯：金巧