Allegro宣布擴展QuietMotion 產品線，并推出全新的 A89307汽車級柵極驅動器IC。該IC專為電動汽車 （EV） 和混合動力汽車中的電池冷卻風扇和暖風空調（HVAC）系統而設計，通過使用場定向控制 （FOC） 算法向負載輸送連續正弦波驅動電流，從而實現超低噪音和振動，可幫助汽車制造商降低汽車運行噪音，延長電池壽命，同時每次充電可提供更遠的續航里程，降低車輛的碳排放。

A89307開發背景

Allegro 電機驅動器產品線總監Steve Lutz介紹說：“通過不斷的設計優化，目前電動汽車和混合動力汽車已經能夠做到比傳統的內燃機汽車更加安靜，尤其是在停止的時侯，這就使駕駛員和乘客對冷卻風扇等組件產生的噪音越來越敏感。A89307 基于硬件的算法使設計人員能夠更輕松地降低風扇噪音，同時提高冷卻性能，并增加每次充電的續航里程。這無論對于汽車用戶還是對自然環境都有好處。”

A89307方便易用

A89307 集成有基于硬件的算法，無需外部傳感器或軟件開發，用戶只需使用簡單的圖形用戶界面（GUI） 選擇參數并將它們加載到 IC 的片上 E2EPROM。A89307僅使用五個外部組件，通過減少物料清單和構建占用空間非常小的電機內 PCB 系統，能夠幫助設計人員降低材料成本，完全集成的算法甚至可以不再需要單獨的微處理器。

A89307的運行模式包括開環 PWM 或完全可編程閉環速度控制。在閉環模式下，客戶可以對 PWM 與速度的關系進行編程，以匹配外部 ECU 提供的PWM指令。A89307中也包括磁場減弱功能以改進高速運行下的性能。低速運行和風車式啟動也是A89307基于硬件數字算法中包含的其中一些功能。

A89307 采用28L可沾錫側翼QFN封裝，雖然專為各種電動汽車、混合動力汽車電池冷卻風扇而設計，也可用于 HVAC系統鼓風機以及牽引逆變器冷卻系統中的液體泵。A89307的外部柵極驅動使器件具有足夠高靈活性，可以驅動功率高達500W的各種電機。

原文標題：Allegro新品發布：可大幅降低電動和混合動力汽車噪音的三相柵極驅動器

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