韓國七成鋰電池起火事故源于LG軟包電芯
近日，由于韓國LG化學的“電池起火”事件，LG化學將向通用汽車支付高達19億美元的Bolt電動車電池起火賠償金，LG化學是以生產軟包電芯為主，而韓國電動汽車鋰電池火災事故中軟包電芯的電池組占比約為70%。
目前軟包電芯在全球市場呈現上升勢頭，韓國生產的電動汽車和氫動力汽車主要使用軟包電芯，而軟包電池優缺點十分明顯，安全性好、設計靈活，唯一的缺點就是成本相對較高。
值得關注的是，我國電池市場軟包電池裝機量并不高，而軟包電池在市場上還是存在一定量的需求，目前韓國國會已經開始關注鋰電池封裝形式同火災等安全事故發生的可能性關聯。
本文綜合整理自快科技 CHINACNIN 科技日報
責任編輯:pj
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