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典型過電壓是如何產生的

羅森伯格汽車電子 ? 來源:羅森伯格汽車電子 ? 作者:Tiger ? 2021-10-15 11:17 ? 次閱讀
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各位下午好,這次小編給大家帶來新的連載文章啦。作為一家擁有六十余年歷史的國際知名無線射頻和光纖通信技術制造商,羅森伯格的目標不僅僅是做連接器產品的國際知名供應商,更要做值得大家信賴的研發合作伙伴。

整個系列文章,將結合目前整車電壓平臺不斷提高的趨勢,和朋友們談談絕緣設計的基本理論和個人工作中曾發生過的有趣故事,以拋磚引玉,共同提高。

預計分為以下幾期連載

l 過電壓的分類(產生原因,波形,特點)

l 絕緣介質的分類

l 靜電場高斯定理的應用

l 為什么要求絕緣介質不能有氣泡,不能有金屬顆粒

l 改善電場的方法

l 如何評估絕緣配合

l 半導體絕緣紙改善電場的介紹

l 其它

在正式開始之前,先以這篇前言,向大家科普一下我們日常遇到的最典型的過電壓產生原因。

1、我們用一個電池,一個開關,一個感性負載,幾股導線構成一個最簡單的電路

2、我們閉合開關,電路導通,開始流通電流,能量開始傳遞

3、傳遞的能量,在感性負載處,建立磁場(請注意,磁場是物質的一種,里面儲存了能量)。

4、我們斷開開關,按照我們的經驗,電路中將沒有電流,因為電路不再閉合。沒有電流的維持,磁場也將會立即消失。但是能量是守恒的,它不會無緣無故地出現,也不會無緣無故地消失,我們不能違背能量守恒定律。

5、實際上,當我們斷開開關的瞬間,磁場能量已經感受到維持它的電流即將消失,磁場立即將能量聚焦向開關處,產生很高的電壓,以擊穿空氣,產生電弧,從而繼續維持電路閉合。

6、最終所有磁場儲存能量,都通過電弧,轉化為熱量,散發到空氣中去,至此能量守恒,我們交代了它的來處,也說明了它的去處。

以上的過電壓,我們稱作“操作過電壓”,實際的電路,因為容性和感性的組件存在,會帶來各種各樣的過電壓,從而給系統的絕緣設計帶來多種挑戰。

最后也請大家思考以下幾個問題:

A、電極之間的距離越大,就越不容易擊穿嗎?

B、給電極加包絕緣,越多就越好嗎?

C、為什么我們絕緣設計,要用“配合”一詞,而不是霸道總裁范?

責任編輯:haq

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:羅森伯格陪您聊高壓 ---絕緣配合設計理論(前言)

文章出處:【微信號:Rosenberger_Auto,微信公眾號:羅森伯格汽車電子】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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